第41章 谁才是猎人？（1 / 5）
“轰！！！”
在所有人的注视下，一黑一红两道流光，如同两头出笼的猛兽，冲向了前方那漆黑蜿蜒的山道。
起步！
这是赛车比赛中最让人血脉僨张的一刻，也是最考验车手基本功的一刻。
俗话说得好，直线王不一定是弯道王，但起步烂的一定是菜鸟。
而一辆车的马力大並不代表他的起步就快了。
尤其是像法拉利488这种中置后驱的超跑，它不像四驱车那样傻瓜式的一脚油门就能弹射出去。
高达670匹的马力如果在一瞬间全部释放到两个后轮上，唯一的后果就是轮胎空转打滑，车尾剧烈摆动，甚至直接在起跑线上画个圈圈原地掉头。
完美的起步，需要驾驶者对油门有著手术刀般精准的控制。
控制油门的深浅，感知轮胎抓地力的临界点，在打滑与抓地之间寻找那个微妙的平衡。
多一分则滑，少一分则慢。
这是顶级赛车手才有的脚感。
这需要极高的脚感天赋和无数次的肌肉记忆。
而迈凯伦p1，作为三大神车之一，拥有电机辅助和更先进的牵引力控制系统，理论上在起步阶段拥有绝对的统治力。
所以，当那个比基尼车模挥下旗帜的那一瞬间，几乎所有围观的富二代和玩车党，脑海里都预设好了同一个画面：
周少的迈凯伦p1如离弦之箭般射出。
而那个送外卖的小子，要么是起步熄火，要么就是油门踩大了在原地烧胎转圈，像个滑稽的小丑。
虽然自动挡不会熄火，但那种顿挫感会像熄火一样尷尬。
然而。
现实却像一记响亮的耳光，狠狠地抽在了所有人的脸上。
没有打滑。
没有摆尾。
甚至连一丝多余的轮胎啸叫声都没有。
那辆红色的法拉利，就像是被一只无形的巨手稳稳地推出去一样。
车头微微上扬，后轮死死地咬住地面，以一种令人咋舌的平稳姿態，瞬间完成了0到100公里的加速！
甚至……
在起步的那短短两秒钟內，法拉利的车头竟然比迈凯伦还要领先了半个身位！
“臥槽？！！”
“这起步……这特么是运气吧？”
“蒙的！绝对是蒙的！这小子估计是被嚇傻了，脚刚好踩在那个点上了！” ↑返回顶部↑
在所有人的注视下，一黑一红两道流光，如同两头出笼的猛兽，冲向了前方那漆黑蜿蜒的山道。
起步！
这是赛车比赛中最让人血脉僨张的一刻，也是最考验车手基本功的一刻。
俗话说得好，直线王不一定是弯道王，但起步烂的一定是菜鸟。
而一辆车的马力大並不代表他的起步就快了。
尤其是像法拉利488这种中置后驱的超跑，它不像四驱车那样傻瓜式的一脚油门就能弹射出去。
高达670匹的马力如果在一瞬间全部释放到两个后轮上，唯一的后果就是轮胎空转打滑，车尾剧烈摆动，甚至直接在起跑线上画个圈圈原地掉头。
完美的起步，需要驾驶者对油门有著手术刀般精准的控制。
控制油门的深浅，感知轮胎抓地力的临界点，在打滑与抓地之间寻找那个微妙的平衡。
多一分则滑，少一分则慢。
这是顶级赛车手才有的脚感。
这需要极高的脚感天赋和无数次的肌肉记忆。
而迈凯伦p1，作为三大神车之一，拥有电机辅助和更先进的牵引力控制系统，理论上在起步阶段拥有绝对的统治力。
所以，当那个比基尼车模挥下旗帜的那一瞬间，几乎所有围观的富二代和玩车党，脑海里都预设好了同一个画面：
周少的迈凯伦p1如离弦之箭般射出。
而那个送外卖的小子，要么是起步熄火，要么就是油门踩大了在原地烧胎转圈，像个滑稽的小丑。
虽然自动挡不会熄火，但那种顿挫感会像熄火一样尷尬。
然而。
现实却像一记响亮的耳光，狠狠地抽在了所有人的脸上。
没有打滑。
没有摆尾。
甚至连一丝多余的轮胎啸叫声都没有。
那辆红色的法拉利，就像是被一只无形的巨手稳稳地推出去一样。
车头微微上扬，后轮死死地咬住地面，以一种令人咋舌的平稳姿態，瞬间完成了0到100公里的加速！
甚至……
在起步的那短短两秒钟內，法拉利的车头竟然比迈凯伦还要领先了半个身位！
“臥槽？！！”
“这起步……这特么是运气吧？”
“蒙的！绝对是蒙的！这小子估计是被嚇傻了，脚刚好踩在那个点上了！” ↑返回顶部↑