第43章 牛顿的棺材板压不住了!(2 / 5)

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  奶奶,我来见你了。
  爸爸,对不起,你女儿要和一个男人一起去了。
  然而。
  就在这生死存亡的瞬间。
  林奇动了。
  他的表情依旧平静,眼中没有任何恐惧。
  从始至终,他都能清晰的感知到这辆法拉利的所有状態。
  时速达到198km/h,弯道角度是88度,车辆的重心在中心。
  在感知到这些信息的同时,那套疯狂的方案也浮现在他的脑海之中。
  斯堪地那维亚钟摆。
  在这个世界上,绝大多数人对於过弯的理解,都停留在“减速、打方向、过弯、加速”这套逻辑上。
  这叫“抓地跑法”。
  主打的就是保证轮胎不打滑,利用轮胎与地面的静摩擦力来提供向心力。
  但这套逻辑有一个致命的上限。
  那就是轮胎的物理极限。
  一旦速度快到离心力超过了抓地力,车就会失控。
  但是。
  在拉力赛的世界里,还有另一种跑法。
  既然抓地力不够,那就不要抓地力了。
  既然离心力要把车甩出去,那就利用这股力量,把车头“甩”进弯道!
  此刻!
  林奇的双手猛地向右,也就是弯道的反方向,打了一把方向盘!
  在即將左转的弯道前,先向右打方向?
  这在常人看来简直是嫌死得不够快!
  但隨著这猛烈的一把方向,法拉利的车身瞬间向右倾斜。
  巨大的惯性让车辆的重心全部压到了左侧的避震器上,右侧的悬掛瞬间拉伸到了极限。
  紧接著。
  在重心被拋到左侧的最高点的那一瞬间。
  林奇的双手如同闪电般回正,然后猛地向左打死!
  与此同时,他的左脚在剎车踏板上蜻蜓点水般地点了一下。 ↑返回顶部↑

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