第45章 最好的猎人,往往以猎物的姿態出现(1 / 5)

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  凌云山赛道中段。
  夜色如墨,山风凛冽。
  这里是五连发卡弯。
  如果说之前的“鬼门关”考验的是胆量,那么这里,考验的就是纯粹的耐力、节奏和技术。
  五个连续的u型急弯,像是一串紧凑的弹簧,將赛道压缩到了极致。
  路面宽度仅有6米,对於两辆宽体超跑来说,这几乎就是单行道。
  在这里,任何一次多余的重心转移,都会导致车身姿態失控。
  任何一次剎车力度的偏差,都会让轮胎突破极限。
  这是一个公认的“超车禁区”。
  除非前车出现重大失误,否则后车只能老老实实地跟在屁股后面吃灰。
  ……
  山顶,观景台。
  原本因为那个漂移而沸腾的人群,此刻稍微冷却了一些。
  大家的目光紧紧盯著大屏幕,气氛变得有些微妙。
  因为他们发现,那个刚才还神勇无比的外卖小哥,现在的状態似乎不太对劲?
  “哎?怎么感觉法拉利慢下来了?”
  有人指著屏幕疑惑道。
  画面中,两辆车刚刚驶入第一个发卡弯。
  周明轩的迈凯伦凭藉著剎车的优异性能,稳稳地减速、切弯、出弯,动作虽然保守,但胜在稳定。
  反观后面的法拉利。
  在入弯的一瞬间,它的车头明显出现了一丝迟滯。
  並没有像之前那样犀利地切入弯心,而是有些笨拙地向外侧滑了一小段距离,差点压到了路肩上的青苔。
  “推头了!”
  懂行的人立刻看出了门道:“转向不足!前轮抓地力不够了!”
  “果然,刚才那个钟摆漂移虽然帅,但是太伤轮胎了啊。”
  “刚才那么高强度的急剎和漂移,剎车片估计已经热衰减了。”
  “可惜了……”
  【写到这里我希望读者记一下我们域名101??????.??????】
  刚才还喊著牛逼的观眾们,此刻纷纷嘆息摇头。
  在赛车场上,技术固然重要,但机械素质更重要。 ↑返回顶部↑

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