第426章 来自华国车企们的无极限创新（2 / 4）
hc自然也延续了之前果多多的风格，只有座位没有司机，说白了就是无人驾驶出租车。
“林总，hc和他们之前造的果多多一辆车能坐四个人不同，hc只能坐一个人，而且它有六个轮子，相当于用户可以躺在里面。
整车周围都包括空气气囊，确保用户躺着的时候发生意外，也有足够的保护。
而6个轮子的设计是为了让你乘客里面休息的时候，尽可能减少因为转向、路面不平带来的不舒服。
它追求的就是乘客进去就能睡着，下车之后感觉到浑身放松。”
这样的设计理念，华为给它取名为hc，as comfortable as home，希望用户能够像家一样舒适。
只是这玩意躺进去太像棺材了，之前网友们喜欢调侃理想造的mega是棺材，这回华为真给你整了个类似的玩意出来。
网友们这下是真眼前一黑，纷纷吐槽：
“华为太坏了，hc确实能理解成as comfortable as home，可coffin（棺材）也是c，tm也能理解成huawei coffin的意思。”
“你别说，还真是，一般欧美文化里抬棺人也是六个，这六个轮子的设计我估计都是故意的。”
“你们不是喜欢调侃坐果多多的心情想死吗？这回好了，真棺材来了。”
“试试就逝世吗？”
hc的每公里价格是果多多的三倍左右，上市之后网友骂归骂，身体还是很诚实，整体数据表现非常好，远超华为和五菱的内部估计。
网友们嘴上骂，身体却很诚实。
不过这也很好理解，毕竟整个市场上只有这么一款产品，能够提供标准床位，让你上车就能直接无压力进入睡眠状态的出租车。
在运行一段时间后，hc甚至夸张到提供夜间长租服务，也就是说你在晚上的时候可以预约8个小时，比如从12点到第二天早上八点。
然后hc会带你到停车点，第二天早上八点把你准时送到你预定的位置。
这都已经不是在抢新能源车和出租车的生意了，这已经是在抢快捷酒店的生意了。
虽说只有空调和床，没有热水洗漱用品，但再便宜的酒店也要一百，它只要50，你了五块钱买瓶矿泉水还不是轻轻松松。
想上厕所，在停车场周边也有厕所。
只是唯一有一点不好的地方在于，它的停车场在很偏的地方，整个停车场停着等全是hc，住在里面总有种自己是尸体，停在棺材里的感觉。
这服务一经推出后，没少被各路up主打卡，他们在晚上的时候，航拍了整个停车场的图像，发出来之后喜提荒村坟场外号。
hc是荒村的首字母缩写，而停车场偏僻的确实和荒村也没啥区别。
可仍然阻挡不了，就是有很多人有类似需求，这类服务的用户群体一直都存在。hc绝对是解决了目标客户的最大痛点。
因此网上再调侃hc是棺材，晚上住hc是在坟场，各路水军再怎么黑，也架不住hc带来的爆炸营收，是果智行财报中最亮眼的数据。
像晚上住昆山，白天去陆家嘴上班，又或者是晚上住燕郊，白天去燕京cbd上班，对于这些极限通勤的人来说，hc简直是刚需。
甚至因为hc的出现，导致原本很多要大几千租个鸽子笼的人，现在可以租离公司一个小时车程的地方，来回通勤时间两个小时能够靠hc轻松度过。
这也挺黑色幽默的，名字叫果的无人驾驶公司，搞出了一款hc这样的产品。
关于hc，现在大家的最大呼声就是，把座椅整的舒服点，和躺着比起来，座椅状态下还不够舒服。
另外还有种呼声，说下一款车的时候能不能在里面内嵌新一代人体冬眠技术，进去就让你进入冬眠状态，冬眠一晚上起来，棺材变冰棺。 ↑返回顶部↑
“林总，hc和他们之前造的果多多一辆车能坐四个人不同，hc只能坐一个人，而且它有六个轮子，相当于用户可以躺在里面。
整车周围都包括空气气囊，确保用户躺着的时候发生意外，也有足够的保护。
而6个轮子的设计是为了让你乘客里面休息的时候，尽可能减少因为转向、路面不平带来的不舒服。
它追求的就是乘客进去就能睡着，下车之后感觉到浑身放松。”
这样的设计理念，华为给它取名为hc，as comfortable as home，希望用户能够像家一样舒适。
只是这玩意躺进去太像棺材了，之前网友们喜欢调侃理想造的mega是棺材，这回华为真给你整了个类似的玩意出来。
网友们这下是真眼前一黑，纷纷吐槽：
“华为太坏了，hc确实能理解成as comfortable as home，可coffin（棺材）也是c，tm也能理解成huawei coffin的意思。”
“你别说，还真是，一般欧美文化里抬棺人也是六个，这六个轮子的设计我估计都是故意的。”
“你们不是喜欢调侃坐果多多的心情想死吗？这回好了，真棺材来了。”
“试试就逝世吗？”
hc的每公里价格是果多多的三倍左右，上市之后网友骂归骂，身体还是很诚实，整体数据表现非常好，远超华为和五菱的内部估计。
网友们嘴上骂，身体却很诚实。
不过这也很好理解，毕竟整个市场上只有这么一款产品，能够提供标准床位，让你上车就能直接无压力进入睡眠状态的出租车。
在运行一段时间后，hc甚至夸张到提供夜间长租服务，也就是说你在晚上的时候可以预约8个小时，比如从12点到第二天早上八点。
然后hc会带你到停车点，第二天早上八点把你准时送到你预定的位置。
这都已经不是在抢新能源车和出租车的生意了，这已经是在抢快捷酒店的生意了。
虽说只有空调和床，没有热水洗漱用品，但再便宜的酒店也要一百，它只要50，你了五块钱买瓶矿泉水还不是轻轻松松。
想上厕所，在停车场周边也有厕所。
只是唯一有一点不好的地方在于，它的停车场在很偏的地方，整个停车场停着等全是hc，住在里面总有种自己是尸体，停在棺材里的感觉。
这服务一经推出后，没少被各路up主打卡，他们在晚上的时候，航拍了整个停车场的图像，发出来之后喜提荒村坟场外号。
hc是荒村的首字母缩写，而停车场偏僻的确实和荒村也没啥区别。
可仍然阻挡不了，就是有很多人有类似需求，这类服务的用户群体一直都存在。hc绝对是解决了目标客户的最大痛点。
因此网上再调侃hc是棺材，晚上住hc是在坟场，各路水军再怎么黑，也架不住hc带来的爆炸营收，是果智行财报中最亮眼的数据。
像晚上住昆山，白天去陆家嘴上班，又或者是晚上住燕郊，白天去燕京cbd上班，对于这些极限通勤的人来说，hc简直是刚需。
甚至因为hc的出现，导致原本很多要大几千租个鸽子笼的人，现在可以租离公司一个小时车程的地方，来回通勤时间两个小时能够靠hc轻松度过。
这也挺黑色幽默的，名字叫果的无人驾驶公司，搞出了一款hc这样的产品。
关于hc，现在大家的最大呼声就是，把座椅整的舒服点，和躺着比起来，座椅状态下还不够舒服。
另外还有种呼声，说下一款车的时候能不能在里面内嵌新一代人体冬眠技术，进去就让你进入冬眠状态，冬眠一晚上起来，棺材变冰棺。 ↑返回顶部↑