第224章 第三个飞驰圈(4 / 8)

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  和汉密尔顿的肯定一样,维特尔也告诉车队,吴轼绝对藏了。
  显然,现在的头排车手完全不相信吴轼此时展现的圈速。
  这些tr交流自然被乔纳森听到了,他在tr里问道:
  “大家对你的期望似乎很高?”
  “嗯?我不知道,真的吗?对我来说这是种肯定,帮我谢谢大家。”吴轼在tr里扯皮。
  解说听到后忍不住笑道:
  “看来我们需要更改下判断,吴轼并非不适应这套赛道,只是没有展现出自己的实力。”
  “没想到几位世界冠军对他的评价都这么高。”大卫说道。
  随着q2停表,被淘汰的车手也出来了。
  博塔斯以1分10秒190,落后科维亚特仅仅千分之三秒,位列第11。
  再往后的是埃里克森、赛恩斯、里卡多、阿隆索。
  维斯塔潘再度进入q3,超越了大红牛的科维亚特,位列q2第六名。
  以1分09秒631的成绩略微落后吴轼。
  在维修区里,吴轼跟乔纳森说道:“赛道的条件并不理想,还是很滑。”
  乔纳森回复道:“明白,我们准备了两次飞驰。
  “鉴于练习赛和前两段排位赛时有打滑情况,我们建议你先行飞驰。”
  排位赛来到第三节,杆位之争,大家都会拼尽全力,这意味着大家失误的可能提高。
  在练习赛中,别说新车手了,就连汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔这些大拿,也出现过打滑。
  显然,大家对于这条去年才回归的赛道熟练度依然不够高。
  吴轼有些犹豫,赛道条件越跑越好,早跑意味着面临更大的挑战。
  不过车队的策略组的决策往往是有着大量数据支撑的概率选择。
  最终,他自己也没有什么想法,所以遵循了车队指令。
  q3刚刚起表没多久,他就率先出站。
  “诶!吴轼出站好早。”解说立即注意到了。
  大部分杆位的竞争者都会在最后五分钟才进行极速飞驰,因此第一个飞驰圈也不会这么早出来。
  “看来这次车手们的预测错了,我们的预测对了,吴轼对于这条赛道可能真不够擅长,所以准备先出站。”
  两位解说话音落下,纳斯尔、科维亚特也出场了。
  吴轼暖胎圈中,感觉到前四个弯角的抓地力依然十分拉胯,并且赛道温度太低,超软胎升温很慢。
  “我需要再进行一圈暖胎,后面有窗口吗?”吴轼在tr里问道。
  “目前场上仅仅四辆车,如果没有其余车辆上场,你不会受到阻拦。”乔纳森回到。 ↑返回顶部↑

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