第357章 7秒都够红牛换三次轮胎了（1 / 9）
第357章 7秒都够红牛换三次轮胎了
在吴軾领跑周五、周六的情况下，没多少人认为分站冠军还有悬念。
於梅奔自身而言，此时需要考虑的是两位车手的进站策略。
aws给出了黄红一停或者两停策略的推荐，可是车队大都不这么认为。
现在是九月份，意塔利的气温仍旧很高，红胎並不太可能被用在正赛。
所以大部分车队考虑的都是黄白一停。
由於有衝刺排位赛，所以正赛起步轮胎也可以多样性选择了。
因而现在需要考虑的是，这黄白一停是先黄后白呢？还是先白后黄呢？
吴軾毫无疑问必须使用黄胎起步，冷冷的白胎想要防住维斯塔潘对於他来说也是个极不確定的事情。
策略组那边主要是在针对汉密尔顿的情况进行策略部署。
老汉排位衝刺赛仅仅获得第五名，正赛也將从第五位发车，因而梅奔觉得老汉用白胎起步似乎会更好些。
第一个stint跑长点，等前面用黄胎的车手都进站后，老汉一个人慢慢跑，说不定也能够跑出个overcut呢？
汉密尔顿自身不会有什么意见，因为这是为了让他在正赛上升名次的安排性能相差没太大的情况下，蒙扎的超车难度摆在这里，每次超车都將面临风险。
对於车队来说，能够赛道外解决的事情就没有必要留在赛道上解决。
车队照顾的是吴軾的感情，毕竟老汉的overcut也不特指任何一位车手，他前面所有先进站的车手都会成为他的目標。
“我没有意见。”
吴軾摇摇头，他並不认为汉密尔顿能够利用这个策略影响到他。
前排车手默认採用黄白一停就是因为从理论上来说，黄白一停本就是最快的o
只要能够守住前排的位置，黄胎起步本身就是最正確的。
老汉只是因为起跑位置不佳，不得不赌一把而已。
再说了，车队为老汉考虑实则是在为了车队的整体积分考虑，他吴軾在没必要的情况下何必去做恶人。
他又不是维斯塔潘，在锁定总冠军的前提下都不愿意帮帮队友，即使那时候维斯塔潘心里在介怀佩雷兹摩纳哥排位故意撞车..
扯远了。
会议很快结束，这种轻鬆的感觉仿佛回到了2020年。
那时候，梅奔没有什么策略，就是上去跑就完事了。
跑出进站窗口，进站换胎再去跑，然后就是杆位、ptw、最快圈大满贯。
从会议室里出来，机械师们正在边做事边聊天。
吴軾跟几个哥们打了声招呼，大家在经歷了几场亚歷山大的比赛后忽然迎来了一场放鬆的比赛，心情確实舒畅了很多。
乔纳森却依旧如同费心费力的老农一样，一丝不苟的记忆著策略组提供的所有策略预案。
他是为了確保赛道上发生事情后，他能够第一时间告知吴軾需要干些什么事情。 ↑返回顶部↑
在吴軾领跑周五、周六的情况下，没多少人认为分站冠军还有悬念。
於梅奔自身而言，此时需要考虑的是两位车手的进站策略。
aws给出了黄红一停或者两停策略的推荐，可是车队大都不这么认为。
现在是九月份，意塔利的气温仍旧很高，红胎並不太可能被用在正赛。
所以大部分车队考虑的都是黄白一停。
由於有衝刺排位赛，所以正赛起步轮胎也可以多样性选择了。
因而现在需要考虑的是，这黄白一停是先黄后白呢？还是先白后黄呢？
吴軾毫无疑问必须使用黄胎起步，冷冷的白胎想要防住维斯塔潘对於他来说也是个极不確定的事情。
策略组那边主要是在针对汉密尔顿的情况进行策略部署。
老汉排位衝刺赛仅仅获得第五名，正赛也將从第五位发车，因而梅奔觉得老汉用白胎起步似乎会更好些。
第一个stint跑长点，等前面用黄胎的车手都进站后，老汉一个人慢慢跑，说不定也能够跑出个overcut呢？
汉密尔顿自身不会有什么意见，因为这是为了让他在正赛上升名次的安排性能相差没太大的情况下，蒙扎的超车难度摆在这里，每次超车都將面临风险。
对於车队来说，能够赛道外解决的事情就没有必要留在赛道上解决。
车队照顾的是吴軾的感情，毕竟老汉的overcut也不特指任何一位车手，他前面所有先进站的车手都会成为他的目標。
“我没有意见。”
吴軾摇摇头，他並不认为汉密尔顿能够利用这个策略影响到他。
前排车手默认採用黄白一停就是因为从理论上来说，黄白一停本就是最快的o
只要能够守住前排的位置，黄胎起步本身就是最正確的。
老汉只是因为起跑位置不佳，不得不赌一把而已。
再说了，车队为老汉考虑实则是在为了车队的整体积分考虑，他吴軾在没必要的情况下何必去做恶人。
他又不是维斯塔潘，在锁定总冠军的前提下都不愿意帮帮队友，即使那时候维斯塔潘心里在介怀佩雷兹摩纳哥排位故意撞车..
扯远了。
会议很快结束，这种轻鬆的感觉仿佛回到了2020年。
那时候，梅奔没有什么策略，就是上去跑就完事了。
跑出进站窗口，进站换胎再去跑，然后就是杆位、ptw、最快圈大满贯。
从会议室里出来，机械师们正在边做事边聊天。
吴軾跟几个哥们打了声招呼，大家在经歷了几场亚歷山大的比赛后忽然迎来了一场放鬆的比赛，心情確实舒畅了很多。
乔纳森却依旧如同费心费力的老农一样，一丝不苟的记忆著策略组提供的所有策略预案。
他是为了確保赛道上发生事情后，他能够第一时间告知吴軾需要干些什么事情。 ↑返回顶部↑