第367章 赛季来到卡达(4 / 7)

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  “面对有一辆更快赛车的吴軾,我不认为继续爭冠的机率有多大。
  “可是我们也明白,这是我进入围场以来距离世界冠军最近的一次,我不可能在希望尚存的时候放弃。
  “我会继续保持竞爭,我会全力竞爭。”
  维斯塔潘很认真的说完这段话,记者也点点头。
  这段採访放出去,不少人对於这位天才少年也有了更多的了解。
  有一票的言论开始为维斯塔潘打气,支持维斯塔潘竞爭到底,去抢了那个世界冠军!
  虽然从后半赛季来看,三站要追回40分无异於天方夜谭,可一点儿悬念对於观赛的车迷来说都是可以畅想的。
  梅奔这边,在赛后及时组织了一场復盘会议。
  其实也没有什么好復盘的,本场比赛如果不出现意外,所有策略都是对的。
  不过隨著汉密尔顿追了维斯塔潘25分,两人的分差也仅有66分,理论上老汉可以超过维斯塔潘拿到第二。
  嗯,仅仅存在於理论上的可能,这个理论不仅得维斯塔潘再退一场,还要从吴軾手中夺走一个分站冠军。
  总体而言,这次会议的氛围异常轻鬆。
  巴西圣保罗大奖赛一结束,车队们匆匆收拾行李赶往卡达。
  背靠背的比赛周,简直就是磨人。
  网络上关於吴軾和维斯塔潘撞车的討论度也是爆棚,先前潘子的话拉了不少粉丝。
  人们总是喜欢看起来更劣势的一方胜利。
  吴軾的车迷自然也是四处出征,给人的观感並不好。
  吴軾对这些事情有些了解,但也仅限於有所了解了。
  他不可能控制自己所有的粉丝,也不可能管得了网上的串子和黑粉,只能说做好自己就行了。
  他本身也不是什么爱豆,只是个车手。
  除了两位爭冠车手备受关注外,法拉利成功以281分力压迈凯伦的255.5分!
  虽然和梅奔、红牛比不了,可当个第三也是不错的成绩了。
  至少面子上总比第四好听。
  反正法拉利开始大贏特贏,特別讚许了车队在巴西圣保罗大奖赛的表现。
  铁佛寺倒没有跟著一起庆祝,第三就满足了?看来窝法真的完了。
  不过这也是没办法的,窝法研发早早放在了2022赛季,2021年也就是吊著口气,把预算用完免得浪费了而已。
  时间来到11月18日周四,吴軾刚刚抵达卡达就得到了一个好消息。
  那就是阿尔法·罗密欧—索伯车队確定了接替kimi的车手周冠军。
  实际上,瓦瑟尔这边早先有三个人选,分別是澳洲人奥斯卡·皮亚斯特里、
  周冠宇以及特奥·普尔谢尔。 ↑返回顶部↑

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