第399章 两个5圈（3 / 12）
第17圈，轮胎升温之后，维斯塔潘还加快了一下速度，將圈速推进到1分35秒063。
这是实打实的大幅度追近，显然维斯塔潘也知道他这个stint需要儘可能利用更新的轮胎来追回第一个stint丟掉的时间。
前面两位车手的巡航无比稳定，一时之间镜头就给到了后排去。
第18圈，拉塞尔电池过热，不得不暂时关闭，导致他的圈速慢了点。
梅奔还是老样子，总遇到过热问题。
第19圈，此时吴軾领先。
维斯塔潘（+4.3s）
佩雷兹（+10.6s）
拉塞尔（+15.3s）
勒克莱尔（+16.5s）
第20圈，不知道是勒克莱尔適应了剎车问题，还是说拉塞尔不能利用电机后导致圈速下降，两人的秒差缩小到了1秒內。
接下来几圈，都是勒克莱尔对拉塞尔的追击，可惜冷却两圈后，拉塞尔又提速了。
两人僵持不下。
第21圈，吴軾的圈速出现波动，从先前的1分35秒7跌落到了1分36秒2。
好消息是，维斯塔潘的圈速也从1分35秒2跌落到了1分35秒5。
两人此时的秒差已经被维斯塔潘缩小到了3.3秒。
第23圈，维斯塔潘的圈速再度滑落，变成了1分35秒7左右，此时他和吴軾的秒差进一步缩小，仅仅1.83秒。
显然，再过两圈，吴軾就將面临维斯塔潘的进攻。
第25圈，汉密尔顿同样遇到了过热问题，无法对前面两辆迈凯伦发动进攻。
而在最前方，吴軾已经被维斯塔潘追近到了1秒区。
维斯塔潘將可以使用drs。
发车大直道上，维斯塔潘直接再度拉近了0.28秒的差距，等到过了3號弯后，又利用drs拉近了0.15秒的差距。
两人此时的赛车已经可以说是首尾相连。
不过在从4號弯出来到10號弯前，吴軾勉强拉开了0.1秒。
“红牛这台赛车跟车受到的影响实在是太小了，感觉速度基本上没有下降。”
看到这里，兵哥忍不住说道。
“这说明长距离上红牛还是要比法拉利更快，实际上去年也是红牛的长距离速度令其他车队毫无办法。”昊然补充道。
而在赛道上，吴軾已经看到了后视镜中维斯塔潘的赛车，10號弯后的drs区他就面临著被逼迫的可能。
不过好在11號弯不是很好的超车点，维斯塔潘虽然藉助drs进一步追近了，可他在剎车时进入防守，直接让维斯塔潘无计可施。
然而这样一来就影响了他通过11—12这组s弯的速度，导致无法利用仅有的优势拉开维斯塔潘。 ↑返回顶部↑
这是实打实的大幅度追近，显然维斯塔潘也知道他这个stint需要儘可能利用更新的轮胎来追回第一个stint丟掉的时间。
前面两位车手的巡航无比稳定，一时之间镜头就给到了后排去。
第18圈，拉塞尔电池过热，不得不暂时关闭，导致他的圈速慢了点。
梅奔还是老样子，总遇到过热问题。
第19圈，此时吴軾领先。
维斯塔潘（+4.3s）
佩雷兹（+10.6s）
拉塞尔（+15.3s）
勒克莱尔（+16.5s）
第20圈，不知道是勒克莱尔適应了剎车问题，还是说拉塞尔不能利用电机后导致圈速下降，两人的秒差缩小到了1秒內。
接下来几圈，都是勒克莱尔对拉塞尔的追击，可惜冷却两圈后，拉塞尔又提速了。
两人僵持不下。
第21圈，吴軾的圈速出现波动，从先前的1分35秒7跌落到了1分36秒2。
好消息是，维斯塔潘的圈速也从1分35秒2跌落到了1分35秒5。
两人此时的秒差已经被维斯塔潘缩小到了3.3秒。
第23圈，维斯塔潘的圈速再度滑落，变成了1分35秒7左右，此时他和吴軾的秒差进一步缩小，仅仅1.83秒。
显然，再过两圈，吴軾就將面临维斯塔潘的进攻。
第25圈，汉密尔顿同样遇到了过热问题，无法对前面两辆迈凯伦发动进攻。
而在最前方，吴軾已经被维斯塔潘追近到了1秒区。
维斯塔潘將可以使用drs。
发车大直道上，维斯塔潘直接再度拉近了0.28秒的差距，等到过了3號弯后，又利用drs拉近了0.15秒的差距。
两人此时的赛车已经可以说是首尾相连。
不过在从4號弯出来到10號弯前，吴軾勉强拉开了0.1秒。
“红牛这台赛车跟车受到的影响实在是太小了，感觉速度基本上没有下降。”
看到这里，兵哥忍不住说道。
“这说明长距离上红牛还是要比法拉利更快，实际上去年也是红牛的长距离速度令其他车队毫无办法。”昊然补充道。
而在赛道上，吴軾已经看到了后视镜中维斯塔潘的赛车，10號弯后的drs区他就面临著被逼迫的可能。
不过好在11號弯不是很好的超车点，维斯塔潘虽然藉助drs进一步追近了，可他在剎车时进入防守，直接让维斯塔潘无计可施。
然而这样一来就影响了他通过11—12这组s弯的速度，导致无法利用仅有的优势拉开维斯塔潘。 ↑返回顶部↑