第840章 新任务(1 / 3)

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  不知不觉中,他所执掌的华兴it巨轮,其吨位和复杂度已远超前世记忆,也超出了他最初的设想。
  信息技术工程部:
  在剥离了自研產品板块后,专注於传统it基础能力,规模依然庞大,超过1600人,是保障全球业务稳定运行的压舱石。
  新任总监李文涛需要时间熟悉和掌控。
  it自研產品线:
  新成立的二级部门,由冯亦如掛帅,专注於渡河erp和高斯资料库的深度研发与未来商用,规模近千人,是华兴实现软体定义未来的尖刀班。
  eda產品线:
  同样新成立的二级部门,由他本人亲自兼任总监,整合了內部精锐(钟耀祖团队)和外部收购的核心资產(禾芯、概伦),规模已超千人。
  这是攻坚“卡脖子”技术的主战场,技术密度最高,战略压力也最大,直接关乎海思乃至整个公司晶片业务的生死线。
  这三大二级部门,加上他分管的信息安全部和it审计部,整个集团it部的总人数已然是一个惊人的数字,管理幅度和深度都带来了前所未有的挑战。
  而这,还仅仅是他职责的一部分。
  作为车bg的副总裁,他分管的智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、架构设计与集成五大產品线,每一个都是技术密集型领域,需要深度介入技术方向、资源协调和重大决策。
  车bg的业务节奏、文化语言与it体系存在显著差异,切换语境本身就需要消耗精力。
  更上层,还有董事会常务委员会和战略与投资委员会(irb) 的职责,需要他参与公司最高层面的战略决策、投资评审和风险管理。
  会议、文件、决策、內外部活动...
  他的时间被切割成碎片,哪怕是他经歷过重生,能很清楚能分清事务的轻重缓急,也开始感到一种深层次的疲惫。
  这源于思考时间被压缩、难以深入的焦虑。
  林雨晴匯报的情况,恰恰是这种系统性压力在最末梢的体现。
  陈默的工作复杂度提升了不止一个数量级,但支撑他的核心架构却未能同步升级。
  还是主要依赖林雨晴一个人。
  这不仅是她的瓶颈,更是他自身工作效率和决策质量的瓶颈。
  他睁开眼,目光扫过堆积的文件。
  是时候进行架构性调整了,不仅是为了解放林雨晴,更是为了解放他自己,確保整个系统能高效、安全地运转。
  这时,林雨晴的声音从通话器传来,平静下潜藏著一丝不易察觉的紧迫感。
  “进来。”
  林雨晴拿著笔记本和那份车bg的议程走了进来,步伐依旧利落,但陈默捕捉到了她眉宇间那抹被精心掩饰后的倦色。
  “陈总,打扰您。”她开门见山,语速稍快但清晰。
  “两件事。
  第一,车bg m5试生產评审会最终议程,需要您最终確认;
  第二,是关於近期工作支撑的客观情况... ↑返回顶部↑

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