第622章 修飞机还是修脚?大东西塞不进小洞里?(1 / 4)

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  西北某绝密试飞基地,跑道尽头捲起了一阵黄沙。
  低沉得能引发胸腔共振的轰鸣声,隔著三公里都能把人听得心慌气短。
  四台库兹涅佐夫nk-32发动机同时全开,那动静不像是机器在叫,倒像是远古巨兽睡醒了打哈欠。
  “来了!白天鹅!”
  瞭望塔上,负责引导的塔台主任喊得嗓子都劈了。
  视野尽头,一只巨大的银白色“怪鸟”撕裂了云层。
  它有著优雅到极点的可变后掠翼,细长的机身,纯白色的涂装在戈壁滩的阳光下晃得人睁不开眼。
  图-160。
  前苏联航空工业皇冠上的钻石。
  起落架重重砸在混凝土跑道上,十八个轮胎甚至没有发出太大的尖啸,只是冒起一团青烟。
  庞大的机身带著与生俱来的傲慢,缓缓滑向特製的巨型机库。
  然而,半小时后,机库里的气氛並没有大家预想的那么欢腾。
  几十个穿著白大褂的技术人员围在飞机肚皮底下,有的拿著卡尺,有的对著笔记本电脑抓头髮,一个个愁眉苦脸跟刚丟了钱包似的。
  爭吵声把机库顶棚都要掀翻了。
  “达瓦里氏!这是犯罪!这是对航空艺术的褻瀆!”
  说话的是跟机来的俄方总工程师科瓦列夫。
  老头红著个酒糟鼻,挥舞著手臂,唾沫星子喷了李援朝一身,“你们要把『天鹅』的肚子剖开?
  还要切断两个主承力隔框?
  就为了塞进那个该死的、不知道能不能响的管子?”
  李援朝抹了一把脸上的口水,也有点上火:“科瓦列夫先生,这叫结构优化!
  我们要掛载的是直径2.4米的磁流体发动机试验舱,图-160原来的弹舱只有1.9米宽,还全是旋转掛架,塞不进去啊!”
  “塞不进去就掛外面!”
  科瓦列夫指著巨大的机翼,“像美国的b-52一样,我们在机翼下加装重型掛点。
  这是唯一符合空气动力学的方案!”
  旁边的303所结构专家老王苦笑著摇头:“老科啊,你说得轻巧。
  这一掛就是四吨多,还得重新做机翼受力分析、风洞吹风、疲劳测试。
  没个两年,这飞机根本別想飞超音速。”
  “两年?”科瓦列夫耸耸肩,“为了安全,五年也是值得的。
  如果剖腹,机身刚度下降,还没飞到1.5马赫这天鹅就会在空中散架,那时候就是外交事故!”
  “可我们等不了两年!”老王也急了,“项目节点就在下个月!” ↑返回顶部↑

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