第412章 Roadster项目的电池问题(1 / 4)

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  加州,帕洛阿尔托。
  特斯拉的测试车间里,浓烈的焦糊味混杂著化学品的恶臭,呛得人眼泪直流。
  地面上,一堆扭曲焦黑的金属残骸还在冒著丝丝缕缕的青烟,周围散落的白色乾粉,是刚刚耗尽了七八个灭火器的证明。
  马丁·艾伯哈德站在安全线外,死死攥著手里的秒表。
  上面的数字,定格在53秒。
  连一分钟都不到。
  “fuck!”
  "该死。"
  他低声咒骂,將秒表狠狠摔在桌上。
  仅仅不到一分钟,松下提供的18650鈷酸鋰电池组就在高电流衝击下,温度飆升到了危险区域,然后爆炸燃烧。
  测试工程师从车间另一头走过来,护目镜还架在额头上。
  "马丁,初步判断是电池包的热管理完全失效了。"
  "100多安培的放电电流,產生的热量远超我们的预期。"
  "单体电池之间的温度传导速度太快,冷却系统根本来不及反应。"
  艾伯哈德闭上眼睛,深吸一口气。
  他是电机工程师出身,但对电池化学的理解,远没有那么深入。。
  当初选择松下的这款18650鈷酸鋰电池,主要是看中了它成熟的供应链和相对低廉的成本。
  毕竟这款电池在笔记本电脑上应用广泛,一直表现得十分稳定。
  但他忽略了一个致命问题。
  笔记本电脑的放电电流,和电动汽车根本不在一个量级。
  驱动一台拥有305千瓦恐怖功率的电机,那需要的瞬间电流,足以把笔记本电池瞬间烧成灰!
  "通知一下马斯克先生,我们的测试失败了。"
  艾伯哈德的声音透著一股无力感。
  ……
  一小时后,特斯拉的临时办公室。
  马斯克没有坐,他就站在会议桌前,一言不发地盯著桌上那张刚列印出来的、电池包烧成焦炭的照片。
  他盯著照片看了很久,一言不发。
  艾伯哈德和塔彭寧坐在对面,等待著他的反应。
  "所以,我们现在连动力电池都没解决?"
  “伊隆,这不是我们的错,”艾伯哈德艰涩地开口,“是电池技术本身……” ↑返回顶部↑

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