第595章 政策落地（3 / 3）
尹童悦身旁的技术总监倒吸一口凉气，脸上的喜悦变成了凝重。
“这个门槛，太高了！我们正在研发的那款a0级小车，就算把成本拉满，想尽一切办法优化，最多也就能做到300公里出头。这一下，直接被排除在外了！”
尹童悦的眉头也紧紧锁起。
这个標准，就像一把锋利的筛子，將国內那些想投机取巧的车企，直接筛了出去。
然而，当所有人继续往下看，看到关於补贴资金髮放方式的规定时，整个行业，更是彻底陷入了死一般的寂静。
文件用加粗的黑体字明確规定：
补贴资金的发放，將採用“事后清算”模式！
任何一台符合標准的新能源汽车销售出去后，生產企业並不能立刻获得全额补贴，只能预先申领30%的款项。
剩余70%的补贴，將与车辆的实际使用情况掛鉤。
车辆必须完成上牌，並接入国家建立的统一数据监测平台，在累计正常行驶达到一万公里之后，企业才能申领完全部的补贴款！
並且，將建立全国统一的动力电池编码溯源系统，实现“一车一电一码”，全程追溯，严禁拆装倒卖。
“不可能，绝对不可能！”
“相关部门的政策怎么会这样子设定！”
花汽集团总部，董事长张庆友將列印出来的文件狠狠摔在桌上，脸色铁青得如同锅底。 ↑返回顶部↑
“这个门槛，太高了！我们正在研发的那款a0级小车，就算把成本拉满，想尽一切办法优化，最多也就能做到300公里出头。这一下，直接被排除在外了！”
尹童悦的眉头也紧紧锁起。
这个標准，就像一把锋利的筛子，將国內那些想投机取巧的车企，直接筛了出去。
然而，当所有人继续往下看，看到关於补贴资金髮放方式的规定时，整个行业，更是彻底陷入了死一般的寂静。
文件用加粗的黑体字明確规定：
补贴资金的发放，將採用“事后清算”模式！
任何一台符合標准的新能源汽车销售出去后，生產企业並不能立刻获得全额补贴，只能预先申领30%的款项。
剩余70%的补贴，將与车辆的实际使用情况掛鉤。
车辆必须完成上牌，並接入国家建立的统一数据监测平台，在累计正常行驶达到一万公里之后，企业才能申领完全部的补贴款！
並且，將建立全国统一的动力电池编码溯源系统，实现“一车一电一码”，全程追溯，严禁拆装倒卖。
“不可能，绝对不可能！”
“相关部门的政策怎么会这样子设定！”
花汽集团总部，董事长张庆友將列印出来的文件狠狠摔在桌上，脸色铁青得如同锅底。 ↑返回顶部↑