第108章 核心目標(3 / 4)

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  陈天宇刚刚向大家通报了他向苏方提出的“通用机身、缩比验证”的建议,以及阿尔乔姆总设计师表现出的浓厚兴趣。
  这个消息让所有人都感到与有荣焉,一种前所未有的参与感和自豪感在每个人心中激盪。
  “陈总工,你这个点子真是绝了!”
  ——
  结构组的张工兴奋地一拍大腿。
  “用一个项目验证两种方案,这脑子是怎么想出来的!
  这下,苏联人也得对我们刮目相看!”
  “是啊,这种设计模式,以后说不定会成为咱们探索前沿设计的主流方式呢!”
  年轻的程不失扶了扶眼镜,眼中闪烁著对未来的憧憬。
  “投入小,见效快,风险可控。
  这种操作模式,今后我们回国后,也可以用来研究我们的新机型。
  某种程度上来说,大大降低了对风洞的依赖。”
  然而,在一片乐观的討论声中,也有人提出了现实的担忧。
  “想法是好,就是不知道得花多少钱。
  就算是缩比验证机,那也是喷气式的,从设计到製造再到试飞,每一个环节都是在烧钱。
  也就是苏联这边经费充足,要是我们自己,哪有多余的经费去搞这个————”
  他的话让热烈的气氛稍稍冷却了一些。
  大家心里都清楚,理想再丰满,终究要被现实的骨感所束缚。
  就在这时,一直沉默思考的副总工程师陆小鹏,缓缓站了起来。
  他走到墙边掛著的小黑板前,拿起一根粉笔,所有人的目光都跟隨著他。
  “同志们,我们或许都忽略了一个关键点。”
  陆小鹏的声音沉静而富有磁性,他没有直接谈钱,而是在黑板上写下了两个型號—
  “vk—1”和“am—5”。
  “苏联人同意搞这个验证机,是因为他们手头正好有一款现成的、非常合適的发动机am—5。
  “”
  他转过身,面向眾人,开始逐一列举数据。
  “vk—1发动机,也就是我们攻击机和米格—15用的,最大推力26.5千牛,自身重量872
  公斤。而am—5呢?”
  他顿了顿,加重了语气:“最大推力25.5千牛,只比vk—1小了区区1千牛。
  但是,它的加力推力能达到31.87kn!性能上已经强出了一大截! ↑返回顶部↑

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