第72章 蒙扎排位赛（3 / 5）
后视镜里，左后轮又捲起了一阵黄色的尘土。
那是lesmo弯外的沙石缓衝区。
和t6的过弯方法不同，t7之前他用尽了每一寸赛道，然后选择晚入弯，切深晚弯心，儘可能把弯道变成直线，以求儘早开油。
甚至连缓衝区边缘的那一点点油漆路面都不放过。
底盘的木板在路肩上粗暴地划过，又激起一片火花。
一段下坡接上坡的大直道过后，第二计时段结束。
第二季时段，这一圈继续刷紫。
来到阿斯卡里弯。
全场最高光的时刻到来了。
这是蒙扎赛道最考验车手技术的连续弯道，由三个中速弯组成。
在t10出弯时，车身若是过多压上外侧的绿色路肩，一旦走大了就会滑上草地单圈成绩直接作废。
在这里，低下压力反而成了优势，配合转向过度的调校，车身响应极快。
从右侧红色路肩处剎车，带著循跡切入向左的t8弯道。
经过t9弯心之前，罗修已经提前油门焊死，全油门冲了过去。
他像拉力车手一样，重心在左-右-左之间快速切换。
罗修从t10出弯时方向盘有著轻微的反打。
带著高於常规调教5公里每小时的弯中速度，他用油门控制转向，整辆车带著轻微横向滑动，滑著出了t10。
12號赛车p房的工程师们就快放到底的心又被罗修这一骚操作给钓了起来。
因为……
“mamma mia！！！he is drifting the f**king car!“（他在漂移过弯！）
好在一切顺利，罗修並没有因为这个轻微漂移损失时间，又是一段大直道过后，迎来了最后的t11。
帕拉波利卡。
著名的拋物线弯。
这里是所有车手最恐惧的地方，因为只要稍微贪一点速度，就会推头衝出赛道。
而且，fia在这里安装了全新的压力传感器。
四轮出白线，立即取消成绩。
没有任何商量的余地。
罗修对自己有著百分百的信心，驾驶著这台下压力极低的赛车，以一种常人看来近乎疯狂而他自己却觉得理所当然的速度衝进了弯道。
背部肌肉承受著持续的3.5g横向离心力。
伤口又开始渗血，但肾上腺素飆升，他已经感觉不到任何疼痛。 ↑返回顶部↑
那是lesmo弯外的沙石缓衝区。
和t6的过弯方法不同，t7之前他用尽了每一寸赛道，然后选择晚入弯，切深晚弯心，儘可能把弯道变成直线，以求儘早开油。
甚至连缓衝区边缘的那一点点油漆路面都不放过。
底盘的木板在路肩上粗暴地划过，又激起一片火花。
一段下坡接上坡的大直道过后，第二计时段结束。
第二季时段，这一圈继续刷紫。
来到阿斯卡里弯。
全场最高光的时刻到来了。
这是蒙扎赛道最考验车手技术的连续弯道，由三个中速弯组成。
在t10出弯时，车身若是过多压上外侧的绿色路肩，一旦走大了就会滑上草地单圈成绩直接作废。
在这里，低下压力反而成了优势，配合转向过度的调校，车身响应极快。
从右侧红色路肩处剎车，带著循跡切入向左的t8弯道。
经过t9弯心之前，罗修已经提前油门焊死，全油门冲了过去。
他像拉力车手一样，重心在左-右-左之间快速切换。
罗修从t10出弯时方向盘有著轻微的反打。
带著高於常规调教5公里每小时的弯中速度，他用油门控制转向，整辆车带著轻微横向滑动，滑著出了t10。
12號赛车p房的工程师们就快放到底的心又被罗修这一骚操作给钓了起来。
因为……
“mamma mia！！！he is drifting the f**king car!“（他在漂移过弯！）
好在一切顺利，罗修並没有因为这个轻微漂移损失时间，又是一段大直道过后，迎来了最后的t11。
帕拉波利卡。
著名的拋物线弯。
这里是所有车手最恐惧的地方，因为只要稍微贪一点速度，就会推头衝出赛道。
而且，fia在这里安装了全新的压力传感器。
四轮出白线，立即取消成绩。
没有任何商量的余地。
罗修对自己有著百分百的信心，驾驶著这台下压力极低的赛车，以一种常人看来近乎疯狂而他自己却觉得理所当然的速度衝进了弯道。
背部肌肉承受著持续的3.5g横向离心力。
伤口又开始渗血，但肾上腺素飆升，他已经感觉不到任何疼痛。 ↑返回顶部↑