第121章 赛恩斯的祖训(1 / 5)

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  第121章 赛恩斯的祖训
  罗修的第一个stint结束,红色跃马赛车平稳驶回维修区。
  机械师迅速扑了上去,架起赛车推回p房,三个f1专用乾冰强排给氧机直插进赛车顶部的进气口和侧箱的散热口中,与此同时两个呼吸间,便卸下鼻翼调整起前悬掛阻尼等级。
  与此同时一个专用双屏显示器架到了座舱外沿的halo正前方,罗修就一直坐在驾驶舱里,抬著头看著屏幕中的数据,思维殿堂同步进行著校验与更新。
  一切按部就班,却又极其高效。
  以至於这些机械师都忘了罗修是第一次驾驶真正的当前赛季f1赛车,更关键的是没有人注意到罗修的座舱內,那个泡沫坐垫已经被挤压变形,几乎失去了支撑作用。
  因为罗修全程没有过一句抱怨,遥测的心率数据显示他没有异常的生理状况,呼吸非常平稳。
  体能等级a,让罗修可以承受住高达5个g的持续作用。
  但泡沫座椅变形带来的疼痛其实与比尔曼並无二致。
  只是在他思维殿堂的数据面板中,並没有任何一项关於精神或肉体疼痛耐受力的指標。
  因为罗修从来没把肉体疼痛当回事,他只在乎肉体物理层面扛不扛得住超越极限的重力加速度!
  五分钟后,赛车重新搭载重油出场,开始第二个stint,进行长距离稳定性测试。
  思维殿堂已经將吉达赛道此刻的所有温度、风向、沙石分布,完成了一比一的物理復刻。
  每一个弯道的细节,每一刻轮胎的磨损,每一圈的油耗变化,都与现实一模一样。
  “luo,我们的目標圈速是1:34.5,儘量保持在这个范围,注意控制轮胎消耗。”
  “copy。” (收到)
  大屏幕上的圈速板开始跳动。
  1:34.512
  1:34.511
  1:34.507
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  1:34.509
  整整七圈。
  ——.
  在不断衰竭的轮胎和复杂的街道侧风乾扰下,他將每一圈的时间误差delta,精准控制在了不超过0.1秒的区间之內。
  整个法拉利车库陷入了死一般的寂静。
  这根本就不是人类该有的专注力,至少不应该出现在一个新人身上。
  因为这就意味著这个圈速对他来说,是真真正正的可控范围以內。
  真正的,从从容容,游刃有余。
  他绝对可以做到更快! ↑返回顶部↑

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