第172章 让机器代替人类走得更深(9 / 14)

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  散热器根部上升一度。
  外壳温度几乎没有变化。
  第二十一分钟,连续方向修正被重放。
  功率器件温度再次抬升。
  风扇转速已经达到设定上限。密封舱內的空气不断循环,散热器后方的气流速度並不低。
  可热量依旧堆积在驱动板附近。
  第三十四分钟,功率器件超过八十度。
  舱內空气四十六度。
  外壳四十二度。
  项目方工程负责人通过远程视频看著四组数字。
  “外壳还这么低?”
  热设计工程师没有解释。
  他的注意力已经全部落在功率器件温度上。
  第四十一分钟,试验台发出一声短促提示。
  【主驱动模块:过温保护】
  【输出切断】
  负载归零。
  两只循环风扇仍在高速运转。
  这一次没有一点三七公里的地下通道,也没有积水和伸缩缝。
  只有一只放在工作檯上的密封控制舱。
  故障依然出现了。
  江临停止记录,等內部温度下降。
  隨后打开舱盖,拆除散热器。
  散热器底部与驱动模块之间隔著一层导热垫。厚度用於兼顾电气隔离、装配公差和振动缓衝,却也带来了更高的热阻。
  散热器本身没有问题。
  风扇也没有问题。
  问题发生在热量离开散热器以后。
  它找不到一条足够快的通道抵达外壳。
  江临从工具箱中取出一段临时铜编织带。
  一端压在散热器基座。 ↑返回顶部↑

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