第8章 冬休（2 / 4）
地效新规落地前夕，各家车队在研发上都在全力衝刺，车手也需要承担更多的模擬器工作，为车队提供模擬器数据的同时也帮助自己提前熟悉、適应新规车。
2022技术规则明確，赛车下压力核心来源从车身翼片转为车底文丘里隧道，同时轮胎从 13英寸改为 18英寸低扁平比规格，转向手感、轮胎工作窗口、保胎逻辑、跟车特性、极限边界全部重构，没有任何过往经验可以沿用，fia又严格禁止车队私自进行实车测试，车手只能也必须通过模擬器提前熟悉並適应新规车的驾驶逻辑。
故此，在车队为汤彻组织的欢迎仪式结束后，汤彻就迅速地和队友加斯利一起投入到了模擬器工作中。
经常跑f1的朋友们都知道，1號车手和2號车手往往是一对苦命鸳鸯。
1號车手要拿出稳压2號车手的表现，以稳固自己的地位；2號车手……大丈夫生於世间，岂能鬱郁久居人下？
那如果一支车队不区分1、2號车手呢？
更是苦命鸳鸯中的苦命鸳鸯！
在这种不区分1、2號车手的车队里，非常可能会发生內斗，因为两个车手都想证明自己是更强的那一个，比如汉密尔顿和罗斯伯格。
有的人可能会想，这是两个车手都具有好胜心的情况，如果两个车手当中有一个是老实人，肯定就不会有什么苦命鸳鸯了。
围场里有这种老实人车手吗？不敢断定说没有。只能说，绝大多数车手都是抱有好胜心的。
竞技体育就是爭强好胜，没有好胜心的话，还玩个毛线的竞技体育？
现在阿尔法托利车队就不区分1、2號车手，汤彻和他的队友加斯利会再无话说吗？
暂时还没有。
汤彻和加斯利有一点私交——加斯利是勒克莱尔的髮小，经常和勒克莱尔一起开黑的汤彻不免和加斯利有所接触。
是以两人此次见面十分友善，加斯利还兴奋地和汤彻一起討论起了刚结束不久的阿布达比站。
倒是角田，和汤彻可能是再无话说。
一年前角田顶掉汤彻的席位，现在汤彻拿回自己的席位，双方大抵已经是一对苦命鸳鸯了。
角田在赛道上火爆得很，下了赛道就是个闷葫芦，见了汤彻就尷尷尬尬打个招呼，然后一句话不讲。
“你没理由怨恨我，毕竟是你占了我的席位一年，现在我只不过是拿回本该属於我的东西。”汤彻直接把话说开，“你也不用怕没有出头之日，我不会在这支车队待太久，这个席位要不了多久就会回到你手里。”
说完，懒得管角田是个什么反应，直接就去跑模擬器了。
这一跑模擬器吧，汤彻就感觉到不对劲了。
加斯利这浓眉大眼的，不工作的时候挺和善，一工作起来，好胜心藏都藏不住。
汤彻在模擬器里找出了比较適合某条赛道的调校，加斯利二话不说，埋头就是狂试验，试图找出更好的调校。
汤彻在模擬器里做了个最快圈，加斯利立马狂刷，不刷掉汤彻的最快圈不罢休。
还有角田，作为储备车手他也要承担模擬器任务，坐上模擬器也和加斯利一个样。
汤彻乐了，他最不怕的就是別人和他赛车，不管是模擬器还是现实。
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2022年1月14日，fia新任主席本?苏拉耶姆发布官方声明，正式启动阿布达比事件的全面调查工作，明確调查结果將提交2月14日f1委员会会议、3月18日wmsc会议审批。
汤彻在跑模擬器。
2022年1月30日，fia发布官方声明，回应外界关於赛事总监马西去留的传闻，明確尚未就阿布达比事件做出任何决议，调查仍在稳步推进。 ↑返回顶部↑
2022技术规则明確，赛车下压力核心来源从车身翼片转为车底文丘里隧道，同时轮胎从 13英寸改为 18英寸低扁平比规格，转向手感、轮胎工作窗口、保胎逻辑、跟车特性、极限边界全部重构，没有任何过往经验可以沿用，fia又严格禁止车队私自进行实车测试，车手只能也必须通过模擬器提前熟悉並適应新规车的驾驶逻辑。
故此，在车队为汤彻组织的欢迎仪式结束后，汤彻就迅速地和队友加斯利一起投入到了模擬器工作中。
经常跑f1的朋友们都知道，1號车手和2號车手往往是一对苦命鸳鸯。
1號车手要拿出稳压2號车手的表现，以稳固自己的地位；2號车手……大丈夫生於世间，岂能鬱郁久居人下？
那如果一支车队不区分1、2號车手呢？
更是苦命鸳鸯中的苦命鸳鸯！
在这种不区分1、2號车手的车队里，非常可能会发生內斗，因为两个车手都想证明自己是更强的那一个，比如汉密尔顿和罗斯伯格。
有的人可能会想，这是两个车手都具有好胜心的情况，如果两个车手当中有一个是老实人，肯定就不会有什么苦命鸳鸯了。
围场里有这种老实人车手吗？不敢断定说没有。只能说，绝大多数车手都是抱有好胜心的。
竞技体育就是爭强好胜，没有好胜心的话，还玩个毛线的竞技体育？
现在阿尔法托利车队就不区分1、2號车手，汤彻和他的队友加斯利会再无话说吗？
暂时还没有。
汤彻和加斯利有一点私交——加斯利是勒克莱尔的髮小，经常和勒克莱尔一起开黑的汤彻不免和加斯利有所接触。
是以两人此次见面十分友善，加斯利还兴奋地和汤彻一起討论起了刚结束不久的阿布达比站。
倒是角田，和汤彻可能是再无话说。
一年前角田顶掉汤彻的席位，现在汤彻拿回自己的席位，双方大抵已经是一对苦命鸳鸯了。
角田在赛道上火爆得很，下了赛道就是个闷葫芦，见了汤彻就尷尷尬尬打个招呼，然后一句话不讲。
“你没理由怨恨我，毕竟是你占了我的席位一年，现在我只不过是拿回本该属於我的东西。”汤彻直接把话说开，“你也不用怕没有出头之日，我不会在这支车队待太久，这个席位要不了多久就会回到你手里。”
说完，懒得管角田是个什么反应，直接就去跑模擬器了。
这一跑模擬器吧，汤彻就感觉到不对劲了。
加斯利这浓眉大眼的，不工作的时候挺和善，一工作起来，好胜心藏都藏不住。
汤彻在模擬器里找出了比较適合某条赛道的调校，加斯利二话不说，埋头就是狂试验，试图找出更好的调校。
汤彻在模擬器里做了个最快圈，加斯利立马狂刷，不刷掉汤彻的最快圈不罢休。
还有角田，作为储备车手他也要承担模擬器任务，坐上模擬器也和加斯利一个样。
汤彻乐了，他最不怕的就是別人和他赛车，不管是模擬器还是现实。
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2022年1月14日，fia新任主席本?苏拉耶姆发布官方声明，正式启动阿布达比事件的全面调查工作，明確调查结果將提交2月14日f1委员会会议、3月18日wmsc会议审批。
汤彻在跑模擬器。
2022年1月30日，fia发布官方声明，回应外界关於赛事总监马西去留的传闻，明確尚未就阿布达比事件做出任何决议，调查仍在稳步推进。 ↑返回顶部↑