第25章 守住位置（3 / 5）
汤彻会不会被缠斗状態的勒克莱尔、维斯塔潘彻底带开呢？不好说。好说的是，勒克莱尔和维斯塔潘要是迅速分了胜负，那汤彻肯定追不上他们之中的任何一个。
所以汤彻玩这招就是在赌勒克莱尔、维斯塔潘一定会长久缠斗且自己不会被缠斗状態的勒克莱尔、维斯塔潘彻底带开。
不这么赌也没招，指望汤彻开at03防两辆单圈快了快1秒的火星车三十多圈，不如指望两辆火星车退赛。
与其吭哧吭哧一顿白忙活最后p3，不如相对轻鬆地守p3，然后赌一赌上位置的机会。
接下来就是见证赌局结果的时刻。
维斯塔潘在1號弯肯定没有机会进攻，但在3號弯有！
维斯塔潘在3號弯前追近勒克莱尔！发动进攻……勒克莱尔卡住內线，维斯塔潘无功而返。
3號弯之后的连续弯，维斯塔潘转眼就被勒克莱尔带开了0.3秒。
一圈没到，勒克莱尔就已经带开了维斯塔潘0.7秒。
tr里听了马蒂亚的报告，汤彻直接笑了，人在无语的时候就是会笑一下。
这事儿怎么说呢？改编一位足球解说的解说词来说吧：维斯塔潘！这个车要跟住的啊！浪费了汤彻一次很好的个人表演！
汤彻：你说那么多都扯淡，愿赌服输，我守我的p3了。
马蒂亚：“领先拉塞尔1.6秒。”
虽然看不太懂汤彻刚才直接放维斯塔潘过去是什么操作，但马蒂亚以及阿尔法托利车队策略组还是尊重汤彻的选择，也觉得放过维斯塔潘专心守p3是理性的选择，所以心態都没有什么变化。
“汉密尔顿卡在p5的费尔南多身后。”马蒂亚道，“他应该还要一会儿才能超越费尔南多。”
最有可能在剩下的25圈比赛中威胁到汤彻的就汉密尔顿和拉塞尔，所以马蒂亚向汤彻报告他们俩的信息。
汤彻：“佩雷兹呢？”
马蒂亚：“佩雷兹现在在p8，落后你21秒。”
那短期內能威胁到汤彻的也就是赛车皇帝拉塞尔。
赛车皇帝御驾亲征了。虽然皇帝的御驾w13的圈速比汤彻这台at03的圈速要快，但快得有限，一圈两圈追不到进攻范围。
汤彻必须儘量让拉塞尔晚一点追到进攻范围，拉塞尔越晚追到进攻范围，汤彻守住p3的可能性就越大。
push！push！push！
第39圈，马蒂亚在tr里报告：“领先拉塞尔0.95秒，领先汉密尔顿2.2秒。”
头哥硬胎起步还没进过站，免不了被轮胎更新的汉密尔顿超越。
汤彻：“cop……”
汤彻一个copy没说完，马蒂亚就激动地在tr里报告：“马克斯的赛车故障了，虚擬安全车。”
汤彻有点想笑，但现在不是笑的时候，现在的问题是——要不要进站？
如果汤彻进站而梅奔双车不进站，那汤彻出站之后会落到汉密尔顿身后。
有位置损失，但有巨大的轮胎优势，大可能是获益。
如果汤彻和梅奔双车都进站，三家的相对位置不变、轮胎状態也均等，但汤彻还是获益，因为at03的胎耗比w13更高，即便汤彻很注重保胎，轮胎的衰竭还是比梅奔要厉害一些。 ↑返回顶部↑
所以汤彻玩这招就是在赌勒克莱尔、维斯塔潘一定会长久缠斗且自己不会被缠斗状態的勒克莱尔、维斯塔潘彻底带开。
不这么赌也没招，指望汤彻开at03防两辆单圈快了快1秒的火星车三十多圈，不如指望两辆火星车退赛。
与其吭哧吭哧一顿白忙活最后p3，不如相对轻鬆地守p3，然后赌一赌上位置的机会。
接下来就是见证赌局结果的时刻。
维斯塔潘在1號弯肯定没有机会进攻，但在3號弯有！
维斯塔潘在3號弯前追近勒克莱尔！发动进攻……勒克莱尔卡住內线，维斯塔潘无功而返。
3號弯之后的连续弯，维斯塔潘转眼就被勒克莱尔带开了0.3秒。
一圈没到，勒克莱尔就已经带开了维斯塔潘0.7秒。
tr里听了马蒂亚的报告，汤彻直接笑了，人在无语的时候就是会笑一下。
这事儿怎么说呢？改编一位足球解说的解说词来说吧：维斯塔潘！这个车要跟住的啊！浪费了汤彻一次很好的个人表演！
汤彻：你说那么多都扯淡，愿赌服输，我守我的p3了。
马蒂亚：“领先拉塞尔1.6秒。”
虽然看不太懂汤彻刚才直接放维斯塔潘过去是什么操作，但马蒂亚以及阿尔法托利车队策略组还是尊重汤彻的选择，也觉得放过维斯塔潘专心守p3是理性的选择，所以心態都没有什么变化。
“汉密尔顿卡在p5的费尔南多身后。”马蒂亚道，“他应该还要一会儿才能超越费尔南多。”
最有可能在剩下的25圈比赛中威胁到汤彻的就汉密尔顿和拉塞尔，所以马蒂亚向汤彻报告他们俩的信息。
汤彻：“佩雷兹呢？”
马蒂亚：“佩雷兹现在在p8，落后你21秒。”
那短期內能威胁到汤彻的也就是赛车皇帝拉塞尔。
赛车皇帝御驾亲征了。虽然皇帝的御驾w13的圈速比汤彻这台at03的圈速要快，但快得有限，一圈两圈追不到进攻范围。
汤彻必须儘量让拉塞尔晚一点追到进攻范围，拉塞尔越晚追到进攻范围，汤彻守住p3的可能性就越大。
push！push！push！
第39圈，马蒂亚在tr里报告：“领先拉塞尔0.95秒，领先汉密尔顿2.2秒。”
头哥硬胎起步还没进过站，免不了被轮胎更新的汉密尔顿超越。
汤彻：“cop……”
汤彻一个copy没说完，马蒂亚就激动地在tr里报告：“马克斯的赛车故障了，虚擬安全车。”
汤彻有点想笑，但现在不是笑的时候，现在的问题是——要不要进站？
如果汤彻进站而梅奔双车不进站，那汤彻出站之后会落到汉密尔顿身后。
有位置损失，但有巨大的轮胎优势，大可能是获益。
如果汤彻和梅奔双车都进站，三家的相对位置不变、轮胎状態也均等，但汤彻还是获益，因为at03的胎耗比w13更高，即便汤彻很注重保胎，轮胎的衰竭还是比梅奔要厉害一些。 ↑返回顶部↑