第36章 威胁（2 / 4）
马蒂亚/gp在tr里提醒汤彻/维斯塔潘：“下一圈可以用drs。”
这意味著下一圈会有一个极大的进攻机会，维斯塔潘要等到下一圈吗？
14號弯……这里可以尝试超车了！
维斯塔潘没有动手！他应该是要像之前一样等待直道上的机会……维斯塔潘在17號弯动手了！这下真是出人意料！极限晚剎车切內线！和之前汤彻在湿地反超维斯塔潘的招数一般无二！
以牙还牙！以眼还眼！维斯塔潘再次领跑！
汤彻麻烦了！18號弯完全无法反击！19號弯基本无法反击！19號弯后的直道……汤彻更加无力回天……汤彻在19號弯前抽头！汤彻和维斯塔潘在弯中並排！
汤彻挤压维斯塔潘的出弯空间！维斯塔潘的出弯速度慢了！汤彻在直道前段领先半个车头！
这么点领先优势完全无法填补两辆赛车的直道性能差距！维斯塔潘在直道中后段完全领先汤彻！
汤彻没有被带开！他在19號弯强攻外线挤掉维斯塔潘的出弯速度就是为了让维斯塔潘无法在直道末端拥有彻底带开他的尾速！
汤彻吸住维斯塔潘的尾流！2號弯前抽头！强行切入弯心！
维斯塔潘走外线，他这次还要以牙还牙以眼还眼吗？
汤彻封死了交叉线超车的可能性！又回到领跑位置！
这一圈维斯塔潘没有在任何弯道动手，他始终紧贴著汤彻，他在等，等到了drs用drs一击必杀。
通过drs检测点，维斯塔潘有drs。
通过drs激活点，维斯塔潘开启drs，直接抽头，转眼生吃汤彻，一脚直接带开！
车的性能差距本来就很大，进入drs区前还被紧贴著，进入drs区之后肯定免不了被超。
drs带来的尾速差距非常大，汤彻望尘莫及！
虽然丟了领跑位置，但好在后方的佩雷兹被勒克莱尔缠著，暂时没有上来和汤彻抢位置的可能。
汤彻的p2暂时安稳，如果勒克莱尔一直牵制佩雷兹，汤彻的p2甚至可以稳到比赛结束。
但都没有维斯塔潘的p1稳，维斯塔潘全力推进，迅速拉开和身后车阵的距离，甚至在第42圈套圈了p14的汉密尔顿。
前18圈从p14上到p11的汉密尔顿出站后掉到p14，正好卡在汤彻的队友加斯利身后。
从第18圈到现在，汉密尔顿一直在尝试超越加斯利，但一直超不过去。
“这是汉密尔顿第二十次尝试超越加斯利（失败），他现在一定痛苦极了。”——天空体育解说嘉宾尼科·罗斯伯格。
第46圈，马蒂亚在tr里报告：“勒克莱尔的轮胎颗粒化很严重，已经快要跟不住佩雷兹了。佩雷兹应该会在两圈之后彻底摆脱勒克莱尔，届时他应该会落后你5-6秒。”
汤彻马上有了主意：“准备红胎，我下一圈进站。”
马蒂亚：“why？”
昨天二练测试过，一套黄胎可以跑四十来圈。汤彻这套黄胎是第17圈换的，完全可以撑到比赛结束。
佩雷兹大概在第48圈摆脱勒克莱尔，那时离这场63圈的比赛结束就只剩15圈，按之前的圈速表现，佩雷兹不太可能在15圈內追掉5-6秒差距。
汤彻：“我们的胎耗更高。”
汤彻胎耗更高，那就代表剩下十几圈里汤彻和佩雷兹的轮胎差距会越拉越大，圈速差距相应也会越拉越大，佩雷兹很可能在比赛最后几圈追近汤彻。 ↑返回顶部↑
这意味著下一圈会有一个极大的进攻机会，维斯塔潘要等到下一圈吗？
14號弯……这里可以尝试超车了！
维斯塔潘没有动手！他应该是要像之前一样等待直道上的机会……维斯塔潘在17號弯动手了！这下真是出人意料！极限晚剎车切內线！和之前汤彻在湿地反超维斯塔潘的招数一般无二！
以牙还牙！以眼还眼！维斯塔潘再次领跑！
汤彻麻烦了！18號弯完全无法反击！19號弯基本无法反击！19號弯后的直道……汤彻更加无力回天……汤彻在19號弯前抽头！汤彻和维斯塔潘在弯中並排！
汤彻挤压维斯塔潘的出弯空间！维斯塔潘的出弯速度慢了！汤彻在直道前段领先半个车头！
这么点领先优势完全无法填补两辆赛车的直道性能差距！维斯塔潘在直道中后段完全领先汤彻！
汤彻没有被带开！他在19號弯强攻外线挤掉维斯塔潘的出弯速度就是为了让维斯塔潘无法在直道末端拥有彻底带开他的尾速！
汤彻吸住维斯塔潘的尾流！2號弯前抽头！强行切入弯心！
维斯塔潘走外线，他这次还要以牙还牙以眼还眼吗？
汤彻封死了交叉线超车的可能性！又回到领跑位置！
这一圈维斯塔潘没有在任何弯道动手，他始终紧贴著汤彻，他在等，等到了drs用drs一击必杀。
通过drs检测点，维斯塔潘有drs。
通过drs激活点，维斯塔潘开启drs，直接抽头，转眼生吃汤彻，一脚直接带开！
车的性能差距本来就很大，进入drs区前还被紧贴著，进入drs区之后肯定免不了被超。
drs带来的尾速差距非常大，汤彻望尘莫及！
虽然丟了领跑位置，但好在后方的佩雷兹被勒克莱尔缠著，暂时没有上来和汤彻抢位置的可能。
汤彻的p2暂时安稳，如果勒克莱尔一直牵制佩雷兹，汤彻的p2甚至可以稳到比赛结束。
但都没有维斯塔潘的p1稳，维斯塔潘全力推进，迅速拉开和身后车阵的距离，甚至在第42圈套圈了p14的汉密尔顿。
前18圈从p14上到p11的汉密尔顿出站后掉到p14，正好卡在汤彻的队友加斯利身后。
从第18圈到现在，汉密尔顿一直在尝试超越加斯利，但一直超不过去。
“这是汉密尔顿第二十次尝试超越加斯利（失败），他现在一定痛苦极了。”——天空体育解说嘉宾尼科·罗斯伯格。
第46圈，马蒂亚在tr里报告：“勒克莱尔的轮胎颗粒化很严重，已经快要跟不住佩雷兹了。佩雷兹应该会在两圈之后彻底摆脱勒克莱尔，届时他应该会落后你5-6秒。”
汤彻马上有了主意：“准备红胎，我下一圈进站。”
马蒂亚：“why？”
昨天二练测试过，一套黄胎可以跑四十来圈。汤彻这套黄胎是第17圈换的，完全可以撑到比赛结束。
佩雷兹大概在第48圈摆脱勒克莱尔，那时离这场63圈的比赛结束就只剩15圈，按之前的圈速表现，佩雷兹不太可能在15圈內追掉5-6秒差距。
汤彻：“我们的胎耗更高。”
汤彻胎耗更高，那就代表剩下十几圈里汤彻和佩雷兹的轮胎差距会越拉越大，圈速差距相应也会越拉越大，佩雷兹很可能在比赛最后几圈追近汤彻。 ↑返回顶部↑