第55章 不上不下?(4 / 5)

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  汤彻要想追上佩雷兹,只能指望佩雷兹和赛恩斯在前面激烈缠斗。
  但第3圈一进drs区,赛恩斯就来一个大失误,拱手將p3送给佩雷兹的同时还让佩雷兹带开了一段安全距离。
  红牛赛车在这条赛道上还比赛恩斯更快,赛恩斯要追近佩雷兹可不容易。
  等赛恩斯追近佩雷兹並与佩雷兹展开缠斗,汤彻对赛恩斯、佩雷兹的落后劣势可能已经扩大到汤彻无法在赛恩斯、佩雷兹结束缠斗前追平的程度。
  不出意外的话,汤彻不会再有提升位置的机会。
  也很可能不会掉位置。
  汉密尔顿换胎出站后掉到队尾,落后汤彻五十多秒,换上的又还是红胎,要追近汤彻简直难如登天。
  阿罗赛车的性能也许不输at03,但博塔斯开起来就是追不上汤彻。
  马格努森要是就在汤彻身后的话,也许还能凭哈斯那辆巴塞隆纳绝活车和汤彻斗一斗,但他现在在汉密尔顿身后,基本不可能在比赛结束前追近汤彻。
  剩下的赛车在这条赛道上的表现不如阿罗、哈斯,更不可能追上汤彻。
  这场比赛,汤彻很可能就卡在p6单机到底。
  巴塞隆纳的风:我看未必!
  第7圈,赛恩斯在4號弯离奇衝出赛道,汤彻不费吹灰之力又上一位。
  赛恩斯回到赛道之后已经掉到p11,刚好卡在加斯利身后,落后汤彻8秒。
  汤彻在tr里说:“4號弯时不时会来一阵风,赛恩斯就是被风吹出去的,让皮埃尔过弯的时候小心。”
  汤彻怎么这么清楚?因为汤彻就在赛恩斯身后目睹了赛恩斯衝出赛道的全过程。在汤彻看来,那种形式的赛车失控不可能是车手失误导致,绝对是外在因素导致的车身失衡。
  汤彻谨慎过4號弯时,车身也有一些失控,就像侧边被什么东西推了一下。
  除了风,赛道上还有什么东西能侧边推车?
  汤彻据此判断4號弯有时大时小的阵风、赛恩斯就是被风吹出去的。
  地效车算是又暴露了一个缺点——对气流变化极其敏感。
  加斯利小心通过4號弯时並没有遭遇阵风,这大概算是幸运了一次?
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  #2022赛季f1西班牙大奖赛正赛解说(五星体育)#
  “看一看,这边佩雷兹要攻击拉塞尔……佩雷兹的圈速现在明显要比拉塞尔更快……”
  “一定要迅速地过掉,这个压制的时间太长了,时间……已经有三四圈了。”
  “这不是你想过就过得去的(笑),那么现在的问题是……现在的问题是赛恩斯已经退出了……呃……不说冠军吧,对领奖台爭夺吧,暂时退出,已经在第11位了。”
  “赛恩斯之后可能要和汤彻有位置爭夺。”
  “那肯定有啊!小汤一定会防赛恩斯,小汤的防守水平……完全可以说赛恩斯已经退出了领奖台的爭夺。”
  “我觉得小汤有可能先追上佩雷兹,拉塞尔和佩雷兹要是缠斗得足够久,小汤有可能就追上来了。”
  “小汤要真追上来的话,场面肯定就会变得很好看了。” ↑返回顶部↑

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