第65章 stay out! stay out! & 两辆哈斯！（1 / 4）
窝法策略组告知赛恩斯：“维斯塔潘將会在下一圈进站，我们需要和他同圈进站。”
破undercut有两个常规办法，要么前车旧胎跑得比后车新胎快；要么和后车一起进站，如果领先后车比较多，可以晚后车一两圈进站。
窝法策略组一看前者不满足，立马选择后者，又因为赛恩斯对维斯塔潘的领先优势仅有0.6秒，窝法策略组要求赛恩斯和维斯塔潘同圈进站。
窝法策略组只用套公式就好了，赛恩斯要考虑的就多了。
赛恩斯：现在进站换半雨胎，一会儿还要进站换干胎，不如直接等到干胎的进站窗口再进站。维斯塔潘出站后落后我二十多秒，他半雨胎再快，要追我也得追个好几圈吧。等维斯塔潘追到我，赛道条件大概已经支持换干胎，到时候一起进站换干胎，他还在我后面！
赛恩斯在tr里说：“我想等干胎的换胎窗口。”
窝法策略组很强硬：“下一圈进站！下一圈进站！”
被窝法策略组坑过一次的赛恩斯也很强硬：“在干胎窗口到来之前，不要再呼叫我进站，不然我將切断无线电！”
车手不进站，策略组也没辙，总不能伸手到赛道上把赛车抓维修区吧？没有那个能力知道吧！
第17圈，维斯塔潘进站换半雨胎，出站后掉了两个位置，落到诺里斯和加斯利之间，刚好卡在加斯利身前一点点，好悬没被加斯利超过去。
轮胎的差距是如此之大，以至於一点点领先也是天堑。
维斯塔潘一脚地板油，加斯利望尘莫及。
维斯塔潘出站后落后诺里斯3.2秒，维斯塔潘仅用半个出场圈就抹掉了这3.2秒！
维斯塔潘的半雨胎简直快得离谱！
窝法策略组：诺里斯应该能挡一挡维斯塔潘吧？
第18圈，佩雷兹进站，诺里斯进站。
前方毫无阻碍的维斯塔潘杀疯了！他的圈速比勒克莱尔快了6秒！
窝法策略组嚇尿了：再让维斯塔潘跑两圈，查尔斯就要被undercut掉了！
窝法策略组赶紧呼叫勒克莱尔：“下一圈进站！下一圈进站！”
勒克莱尔：“why？”
窝法策略组：“如果你不进站换半雨胎，你可能会面临失去位置的风险！你下一圈必须进站！”
勒克莱尔：“ok，我下一圈进站。”
即便被窝法策略组坑的次数远比赛恩斯多，勒克莱尔依旧未能像赛恩斯那样养成对窝法策略组的强硬，勒克莱尔未必信任策略组，但勒克莱尔还是会听从策略组的指令。
第19圈，勒克莱尔进站换半雨胎。
这次进站非常顺利！勒克莱尔出站后刚好卡在维斯塔潘身前，领先维斯塔潘1秒。
窝法策略组长舒一口气。
这下轮到阿尔法托利车队的cpu疯狂运转了：白捡领跑位置是很棒，但是后面的车陆续进站换半雨胎，半雨胎的圈速优势又那么大，这个领跑位置不稳啊！一旦跌了，可能不止跌出领跑位置，可能跌出领奖台。
是留在赛道上等干胎窗口拼p1还是进站换半雨胎稳领奖台？
阿尔法托利车队决定稳领奖台。
马蒂亚：“汤，下一圈进站！下一圈进站！” ↑返回顶部↑
破undercut有两个常规办法，要么前车旧胎跑得比后车新胎快；要么和后车一起进站，如果领先后车比较多，可以晚后车一两圈进站。
窝法策略组一看前者不满足，立马选择后者，又因为赛恩斯对维斯塔潘的领先优势仅有0.6秒，窝法策略组要求赛恩斯和维斯塔潘同圈进站。
窝法策略组只用套公式就好了，赛恩斯要考虑的就多了。
赛恩斯：现在进站换半雨胎，一会儿还要进站换干胎，不如直接等到干胎的进站窗口再进站。维斯塔潘出站后落后我二十多秒，他半雨胎再快，要追我也得追个好几圈吧。等维斯塔潘追到我，赛道条件大概已经支持换干胎，到时候一起进站换干胎，他还在我后面！
赛恩斯在tr里说：“我想等干胎的换胎窗口。”
窝法策略组很强硬：“下一圈进站！下一圈进站！”
被窝法策略组坑过一次的赛恩斯也很强硬：“在干胎窗口到来之前，不要再呼叫我进站，不然我將切断无线电！”
车手不进站，策略组也没辙，总不能伸手到赛道上把赛车抓维修区吧？没有那个能力知道吧！
第17圈，维斯塔潘进站换半雨胎，出站后掉了两个位置，落到诺里斯和加斯利之间，刚好卡在加斯利身前一点点，好悬没被加斯利超过去。
轮胎的差距是如此之大，以至於一点点领先也是天堑。
维斯塔潘一脚地板油，加斯利望尘莫及。
维斯塔潘出站后落后诺里斯3.2秒，维斯塔潘仅用半个出场圈就抹掉了这3.2秒！
维斯塔潘的半雨胎简直快得离谱！
窝法策略组：诺里斯应该能挡一挡维斯塔潘吧？
第18圈，佩雷兹进站，诺里斯进站。
前方毫无阻碍的维斯塔潘杀疯了！他的圈速比勒克莱尔快了6秒！
窝法策略组嚇尿了：再让维斯塔潘跑两圈，查尔斯就要被undercut掉了！
窝法策略组赶紧呼叫勒克莱尔：“下一圈进站！下一圈进站！”
勒克莱尔：“why？”
窝法策略组：“如果你不进站换半雨胎，你可能会面临失去位置的风险！你下一圈必须进站！”
勒克莱尔：“ok，我下一圈进站。”
即便被窝法策略组坑的次数远比赛恩斯多，勒克莱尔依旧未能像赛恩斯那样养成对窝法策略组的强硬，勒克莱尔未必信任策略组，但勒克莱尔还是会听从策略组的指令。
第19圈，勒克莱尔进站换半雨胎。
这次进站非常顺利！勒克莱尔出站后刚好卡在维斯塔潘身前，领先维斯塔潘1秒。
窝法策略组长舒一口气。
这下轮到阿尔法托利车队的cpu疯狂运转了：白捡领跑位置是很棒，但是后面的车陆续进站换半雨胎，半雨胎的圈速优势又那么大，这个领跑位置不稳啊！一旦跌了，可能不止跌出领跑位置，可能跌出领奖台。
是留在赛道上等干胎窗口拼p1还是进站换半雨胎稳领奖台？
阿尔法托利车队决定稳领奖台。
马蒂亚：“汤，下一圈进站！下一圈进站！” ↑返回顶部↑