第71章 好长的drs区(3 / 5)

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  “p3到p10只有维斯塔潘没有进站,其他车手都进站换上了白胎。”马蒂亚在tr里说,“维斯塔潘现在落后你3.2秒。
  ,”
  汤彻:
  “copy。”
  错过了一次可能在战术上获益的机会又如何?难道比赛就不跑了吗?
  不管在战术上处於优势还是劣势,都应该冷静地跑下去!
  第12圈,马蒂亚在tr里报告:“领先维斯塔潘秒2.52秒。”
  第13圈,马蒂亚在tr里报告:“领先维斯塔潘1.83秒。”
  第14圈,马蒂亚在tr里报告:“领先维斯塔潘1.11秒。”
  0.11秒,维斯塔潘能在2號弯前的drs检测线前追掉这0.1秒吗?
  经过2號弯前的drs检测线,维斯塔潘落后多少?
  1.023秒!维斯塔潘还没有drs!
  但通过20號弯之前的drs检测线时,情况完全不一样了。
  维斯塔潘落后汤彻0.55秒,可以使用drs!
  经过drs激活点,维斯塔潘开启drs。
  1號弯前,维斯塔潘进入进攻范围了!
  汤彻剎车区前变线!卡住內线!
  维斯塔潘放弃进攻,老老实实跟车走內线。
  经过2號弯前的drs检测线,维斯塔潘还有drs。
  汤彻出2號弯利用车尾摆动製造乱流,再次把两车差距拉开到0.5秒。
  经过drs激活点,维斯塔潘开启drs。
  汤彻在3號弯的防守动作与1號弯並无二致。
  维斯塔潘还是果断放弃在3號弯发动进攻,老老实实跟车走线。
  巴库赛道除了drs区和drs区末端的两个弯,其他赛段都不是很好的超车点,尤其城堡段,直接就是几乎不可能超车的半截摩纳哥。
  但drs区很长,这就很方便超车。
  维斯塔潘没在drs区以外尝试超车,主要汤彻的线路走得很实,维斯塔潘想超车都找不到机会。
  维斯塔潘控制著车距,等待下一个drs区。
  经过20號弯前的drs检测线,维斯塔潘落后汤彻0.35秒,可以使用drs。
  汤彻没在出20號弯时故技重施製造乱流20號弯是一个高速技术弯,汤彻过这个弯还得兼顾防守维斯塔潘,线路和速度都已经非常极限,几乎没有出弯製造乱流的空间,硬要製造乱流的话,自己的出弯速度也会有很大损失,伤敌一千自损八百都是小的,很有可能得不偿失。
  出弯之后,汤彻並未向赛道任何一侧变线,而是直接走中线,左右两侧都给维斯塔潘留足了抽头进攻的空间。 ↑返回顶部↑

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