第795章 新能源汽车市场大变动(2 / 3)

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  来之前她已经猜到了马斯克的想法,已经做好了充足的准备。
  “而且,降价不是长期策略,是阶段性策略。
  我们的目標是,在星河城市智驾的热度窗口期,用价格抢回关注度。
  等我们的fsd华国版落地了,再把价格调回去。
  窗口期不会太长,大概三到六个月。”
  马斯克盯著她看了五秒。
  她的眼神没有躲闪,也没有刻意迎合,只是平静地回望著他,像一个医生在告诉病人病情並等著他签字。
  这也是通知对方没有任何选择……
  “降价幅度呢?”
  “model 3降到25.9万,model y降到31.9万。
  缓慢下降,最终实现与星途燃油版同价。
  价格降到与燃油版持平,比星途电动版便宜一大截。
  星河的技术虽然强,但价格贵了一倍不止。
  不是所有人都需要城市智驾,但所有人都想要一个便宜的特斯拉。
  马斯特闭嘴了好久,但考虑了半天,他也想不到更好的办法,看来接下来他要全力搞火箭了。
  毕竟火箭的技术更高,到时候他就可以让那些徒子徒孙们说:
  造火箭的车你们不买,非去买一个造手机的车……
  “去干吧。”他站起来,伸出手,“华国区,你说了算。”
  林嵐握住他的手,力道不轻不重:“elon,我不会让你失望。”
  …………
  消息很快传到华国。
  6月1號,特斯拉官方宣布:任命特斯拉全球副总裁林嵐女士兼任华国区ceo,全面负责华国市场的业务。
  原华国区负责人调回美利坚。
  林嵐的履歷被扒了出来,清华本科,斯坦福mba,麦肯锡五年,特斯拉三年。
  在特斯拉超级工厂建厂的时候,她就开始整理供应链。
  將供应链成本降低了40%。
  马斯克曾经在会议上说过,她是特斯拉最重要的华国人。
  没有之一
  评“终於来了个懂华国市场的。”
  “又一个华人高管,会不会被某群体的粉丝大骂叛国?” ↑返回顶部↑

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