第795章 新能源汽车市场大变动(3 / 3)

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  “她会降价吗?”
  尤其是model3的准车主,他们可才刚刚提车……应该不会被背刺吧?
  但林嵐上任后的第一个动作,比所有人预期的都快。
  第二天上午十点,特斯拉华国官网更新了model 3和model y的价格。
  model 3从27.9万降到25.9万,model y从39.9万降到31.9万。
  全系降价两到八万,降幅堪称巨大。
  而且最终的价格恰好落在那个让人心痒的坎上。
  降价的理由则是:“为回馈华国消费者,特斯拉即日起调整全系车型售价。”
  没有多余的解释,似乎这就是林嵐给华国消费者的礼物,整个特斯拉粉丝全都陷入了疯狂。
  所有人都很开心,但只有一小部分……
  那就是model3的预定用户,毕竟这份公告上没有写明,刚刚预定但未交车,或者首批先锋计划已交车的用户该如何处理。
  这个数量不多,也就8万个家庭……
  “刚刚提车一天,关键2万,我这新车直接变二手,心態直接炸了。
  找销售,销售说这是回馈新用户,对於老客户暂时没有任何政策。
  如果他们上报,到时候会研究一个让我们满意的方案,我想知道这个满意的方案是什么?”
  “退款,必须退款,老子看model y降价了那么多,然后欢欢喜喜的订了车,结果刚提车不到一周,又降了八万,真当我们的钱是大风颳来的……”
  “退款,必须退款……”
  “笑死人了,特斯拉真的是太会回馈用户。
  对了,之前不是某些人吹特斯拉保值率高吗?现在好了提车就亏一辆飞度……这真的是太保值了。”
  ……
  在舆论兴起的时候,沈世华也看到了这些消息,对於这个降价他真的很惊讶!
  毕竟刚发售就调价,这太毁口碑了,但这也表明了一个態度……
  “25.9万?”他对顾昌旭说,“马斯克这是要把价格战打到底了。” ↑返回顶部↑

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