第837章 拖了几年的適航认证,欧洲航空跪著盖章(3 / 8)

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  “关於维修资料库託管?”
  “撤回。”
  画面里的华夏代表都差点没绷住。
  坐在后排的空客代表脸色更复杂。
  他终於忍不住开口。
  “中方各位,我们希望未来c919、c808进入欧洲市场后,能够考虑欧洲本土供应商的参与。”
  华夏代表问:“哪类供应商?”
  “非飞控、非动力、非主承力结构的通用配套供应商。”
  “比如客舱內饰、地面维修设备、部分標准化航电外设。”
  他说话时,旁边几个欧洲企业代表眼神发紧。
  “我们愿意开放报价。”
  “也愿意接受华夏標准审计。”
  视频到这里,会议室里一片沉默。
  半晌后,石磊摸著下巴。
  “我咋听著像菜市场快收摊了?”
  “老板急著喊,白菜两毛一斤,不买烂摊上。”
  陈容与竖起大拇指。
  “石將军这比喻,带土味真理。”
  李援朝看向许燃。
  “小许,这事跟祝融联盟有关?”
  许燃还没说话,宋振海已经在电话那头接了过去。
  “关係太大了。”
  “新能源联盟成立后,空客董事会直接给欧盟交通司施压。”
  “欧洲下一代绿色航空项目,需要高安全固態电池做辅助动力、地面滑行电驱、应急电源,还有未来电混支线验证。”
  “祝融配额掌握在华夏手里。”
  “他们怕再卡c919、c808,华夏把空客排到配额末尾。”
  王卫国嗤了一声。
  “活该。”
  宋振海苦笑。
  “不只是空客。” ↑返回顶部↑

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