第837章 拖了几年的適航认证,欧洲航空跪著盖章(5 / 8)

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  “告诉他们,华夏大飞机不是他们的救命绳。”
  “想抓绳,先把手洗乾净。”
  陈容与听得眼睛发亮。
  “这话比发布会標题还狠。”
  李援朝靠在椅背上,忍不住笑。
  “小许,你这个民用电池项目,砸了医疗壁垒,拆了欧洲工业封锁,现在连航空適航证都砸开了。”
  “你这是拿充电宝打穿產业链任督二脉。”
  吴建邦补了一刀。
  “空客这帮人也挺惨。”
  “本来想看c919在门外排队。”
  “结果自己端著饭盆出来喊,哥,给口配额。”
  王卫国的表情却更认真。
  “欧洲適航证一开,c919、c808就不只是亚洲市场的飞机了。”
  “欧洲航空公司能买,中东、非洲、拉美就更没有藉口。”
  “faa那边再卡,也会被市场逼著解释。”
  宋振海声音里压著兴奋。
  “是。”
  “已经有三家欧洲低成本航空公司发来询价。”
  “两家中东航空公司要求提前锁定c808批次。”
  “东南亚那边更快,越南、印尼、泰国几个航司原本还在观望,刚才全改成正式採购谈判。”
  “我们大飞机,真要衝出亚洲了。”
  这句话落下,连老郑都深吸了一口气。
  大飞机这条路,华夏走了太多年。
  从被人嘲笑“造不出大客机”,到被发动机、航电、適航证卡住脖子。
  每一步都像背著石头上山。
  今天,欧洲人主动盖章。
  不是他们突然良心发现。
  是华夏手里的能源標准,把他们按到了桌前。
  这口气,顺得让人胸口发热。
  当天中午,民航总局发布公告。 ↑返回顶部↑

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