第616章 天鼓的豪华配置(1 / 2)

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  奥迪开始在一些高端车型的日间行车灯上零星使用led,但把led作为主光源,特別是远近光一体的前大灯……
  沈浩思考了几秒钟,摇了摇头。
  “马总,据我所知,市面上还没有出现过案例。led的光衰和散热问题在车规级高功率应用上,一直没有特別好的解决方案,成本也比氙气灯高出不少。目前主要还是用在尾灯、剎车灯或者车內照明上。”
  马宇腾的目光转向了坐在会议桌另一侧的李莉欣。
  “莉欣,可以跟零部件事业群那边打个招呼,让他们联繫国內头部的led封装和驱动企业,合作做相关的技术研究和產品开发。”
  他的语速不快,但內容却让在场的工程师们感到了新奇。
  “我认为led才是未来汽车灯光的终极形態。”
  马宇腾靠在椅背上,手指无意识地在桌面上敲击著。
  “它响应速度快,能耗低,寿命长,而且体积小,可塑性极强。这为汽车灯光设计打开了全新的想像空间。”
  他看著眾人迷惑又好奇的眼神,继续描绘著他脑海中的蓝图。
  “比如,我们可以把几十甚至上百个led灯珠组成一个照明单元,通过摄像头和传感器识別前方路况,用算法独立控制每一个灯珠的亮起和熄灭。这样就能在不影响对向来车驾驶员视线的前提下,持续开启远光灯,实现『矩阵式』的智能照明。”
  “再比如,利用led的可塑性,设计出具有极高辨识度的『日间行车灯』,让它成为雷霆汽车的家族化设计语言之一。”
  “车內也是一样,我们可以用线性的led灯带取代传统的点状光源,沿著中控台和门板的轮廓,营造出环抱式的『氛围灯』效果,顏色和亮度还可以根据驾驶模式或者用户喜好进行调节。”
  矩阵式大灯、日间行车灯、氛围灯……
  这些在目前还显得十分超前的概念,从马宇腾口中说出来,仿佛是已经实现的技术。
  一直沉默的廉雨博,此刻眼中却闪烁著光芒。
  他扶了扶眼镜,若有所思地开口。
  “马总提的这个方向很有启发。led是冷光源,用电效率高,这对於我们纯电平台的车型来说,每一瓦的电都至关重要。而且它的数位化控制特性,確实非常適合电动汽车的智能化发展方向。把灯光系统也纳入整车的智能控制,这个思路很好。”
  李莉欣在笔记本上快速记下了几个关键词,抬头说道。
  “我明白了。虽然可能赶不上在『天鼓』的首发车型上量產,但作为公司的核心技术储备,完全有必要提前布局。会后我马上安排人跟进。”
  这个小插曲结束,会议室的焦点再次回到沈浩身上。
  他定了定神,继续介绍下一个让团队感到纠结的配置。
  “下一个是电吸门。”
  “这个功能是指当车门未完全关闭时,电机会自动將车门吸合锁紧。目前只有在奔驰s级、宝马7系这种顶级豪华轿车上才会配备。它能让关门的动作变得非常优雅,符合『天鼓』的豪华定位。”
  马宇腾的眉头几不可察地动了一下。
  他想起了穿越前看过的那些新闻,用户的手指被电吸门夹伤的事故屡见不鲜。
  “这个功能存在安全隱患。”他直接指出了问题核心。
  “特別是对儿童。如果真的要用,必须增加高精度的防夹功能,在检测到吸合过程中有阻力时,电机必须能立刻停止或者反转。安全標准要做到最高。”
  沈浩重重地点了点头,在ppt上做下標记。
  老板能从一个听起来很酷的功能中,瞬间嗅到潜在的风险,这种敏锐度让他心生敬佩。 ↑返回顶部↑

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