第1090章 1068.CD1（3 / 7）
那有什么意思？
调查员机构就在这儿呢，还用得著他来推动科技进步？
所以，正因为有艾忆，他才下定决心做一些不一样的尝试，试著在艾忆的“保驾护航”下，从初创阶段开始，努力打造一家真正伟大的企业。
而不是单纯搞一个帮【科技教母·艾忆】打下手的公司。
所以他绝对无法接受“放弃理想、接受现状”这个选择。
但举起屠刀杀得“人头滚滚”？他一样不认可。
如果他解决一个组织问题的方式，就是粗暴地將人类分为“合格者”与“不合格者”，不停地干掉不合格者，留下来的都是合格者……
这就是当前最流行的职场达尔文主义，是国內甚至全球所有企业的人力资源管理本质。
如果他接受这个理念，那智翱的进步性何在？他的企业理念的进步性何在？
他所谓的企业理念，不过是给职场达尔文主义披上了一层偽装罢了，那就太可悲了。
乔木不打算向现实妥协，虽然现在的他还不知道未来要怎么做，但他知道自己需要做什么。
那就是拼命进步，不仅要和快速成长的智翱共同进步，甚至要超过智翱的进步速度，永远抢在智翱前面。
只有这样，他才有资格做这家公司的带领者，而不是单纯因为法律认同他那75%的股权与85%的董事会投票权。
於是，乔木在挥舞鞭子逼迫所有员工大步前进的同时，他自己也是那个走得最快、走得最拼命的的。
某种程度上，他的管理层能坚持到现在也没有人造反辞职，也是因为他做出的表率、展现的成果。
如果连一个上个电视就捐50亿、完全可以躺平过日子的神秘富二代都如此上进，如果连这个高考三百分的废物富二代都能进步得令周围所有人咋舌……
我凭什么不能？！
这就是此时此刻，智翱所有贴近乔木的员工的共同想法。
此刻的乔木，就坐在大会议室中，与那些最贴近他的管理们开周例会。
“还是不行吗？”他快速翻看著徐学民周末赶出来的报告，一边看一边问，“不是已经用上ida最新代的全固態电池了吗？”
“但你的要求太苛刻了，”徐学民抿了抿嘴，“250公里的巡航速度和至少三小时的续航……”
对方说起这个就很无奈：“按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，轻型无人机的標准是时速不超过100公里；商务部则对续航超过30分钟的无人机必须进行出口管制。市面上绝大多数消费级无人机的时速都在50公里左右，续航就没有超过30分钟的。”
乔木耸肩：“而且大疆最新的穿梭机不已经把时速做到300了，续航也超过30分钟了……”
被徐学民狠狠剜了一眼，乔木訕訕地也不好意思再胡说八道混淆消费级无人机与竞赛级穿梭机了。
“徐经理，咱们上次已经討论过这个问题了，”他正经地说，“三小时的续航是为了覆盖绝大多数户外出游场景。根据市场部调研的结论，99%的户外徒步或两轮代步旅游，都会在三小时內进行一次较长时间的休整，简单来说就是吃饭。”
“三小时的续航，正好能够完整覆盖这一过程，让咱们的智能拍摄系统发挥最大的效果。
“至於250公里的巡航速度，这不是你给我的吗？你说以cd1的预计重量和空动结构，能够满足三小时续航的动力电池，功率密度和放电效率完全可以轻鬆做到250的时速，我这不就定250了嘛。”
徐学民还是有些不甘心：“这样一来，cd1就属於小型无人机了。小中大型无人机的一切飞行行为，都必须购买责任险，还必须有操控员执照，而且小型无人机的適飞空域也比轻型无人机要少。”
cd1被乔木和艾忆一起“扭曲”成了一款很奇怪的產品：
为了便携，它的重量被严格限制在轻型无人机標准內；但它的续航和速度又达到了小型无人机標准。这就导致它只能遵守小型无人机的相关规定。 ↑返回顶部↑
调查员机构就在这儿呢，还用得著他来推动科技进步？
所以，正因为有艾忆，他才下定决心做一些不一样的尝试，试著在艾忆的“保驾护航”下，从初创阶段开始，努力打造一家真正伟大的企业。
而不是单纯搞一个帮【科技教母·艾忆】打下手的公司。
所以他绝对无法接受“放弃理想、接受现状”这个选择。
但举起屠刀杀得“人头滚滚”？他一样不认可。
如果他解决一个组织问题的方式，就是粗暴地將人类分为“合格者”与“不合格者”，不停地干掉不合格者，留下来的都是合格者……
这就是当前最流行的职场达尔文主义，是国內甚至全球所有企业的人力资源管理本质。
如果他接受这个理念，那智翱的进步性何在？他的企业理念的进步性何在？
他所谓的企业理念，不过是给职场达尔文主义披上了一层偽装罢了，那就太可悲了。
乔木不打算向现实妥协，虽然现在的他还不知道未来要怎么做，但他知道自己需要做什么。
那就是拼命进步，不仅要和快速成长的智翱共同进步，甚至要超过智翱的进步速度，永远抢在智翱前面。
只有这样，他才有资格做这家公司的带领者，而不是单纯因为法律认同他那75%的股权与85%的董事会投票权。
於是，乔木在挥舞鞭子逼迫所有员工大步前进的同时，他自己也是那个走得最快、走得最拼命的的。
某种程度上，他的管理层能坚持到现在也没有人造反辞职，也是因为他做出的表率、展现的成果。
如果连一个上个电视就捐50亿、完全可以躺平过日子的神秘富二代都如此上进，如果连这个高考三百分的废物富二代都能进步得令周围所有人咋舌……
我凭什么不能？！
这就是此时此刻，智翱所有贴近乔木的员工的共同想法。
此刻的乔木，就坐在大会议室中，与那些最贴近他的管理们开周例会。
“还是不行吗？”他快速翻看著徐学民周末赶出来的报告，一边看一边问，“不是已经用上ida最新代的全固態电池了吗？”
“但你的要求太苛刻了，”徐学民抿了抿嘴，“250公里的巡航速度和至少三小时的续航……”
对方说起这个就很无奈：“按照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，轻型无人机的標准是时速不超过100公里；商务部则对续航超过30分钟的无人机必须进行出口管制。市面上绝大多数消费级无人机的时速都在50公里左右，续航就没有超过30分钟的。”
乔木耸肩：“而且大疆最新的穿梭机不已经把时速做到300了，续航也超过30分钟了……”
被徐学民狠狠剜了一眼，乔木訕訕地也不好意思再胡说八道混淆消费级无人机与竞赛级穿梭机了。
“徐经理，咱们上次已经討论过这个问题了，”他正经地说，“三小时的续航是为了覆盖绝大多数户外出游场景。根据市场部调研的结论，99%的户外徒步或两轮代步旅游，都会在三小时內进行一次较长时间的休整，简单来说就是吃饭。”
“三小时的续航，正好能够完整覆盖这一过程，让咱们的智能拍摄系统发挥最大的效果。
“至於250公里的巡航速度，这不是你给我的吗？你说以cd1的预计重量和空动结构，能够满足三小时续航的动力电池，功率密度和放电效率完全可以轻鬆做到250的时速，我这不就定250了嘛。”
徐学民还是有些不甘心：“这样一来，cd1就属於小型无人机了。小中大型无人机的一切飞行行为，都必须购买责任险，还必须有操控员执照，而且小型无人机的適飞空域也比轻型无人机要少。”
cd1被乔木和艾忆一起“扭曲”成了一款很奇怪的產品：
为了便携，它的重量被严格限制在轻型无人机標准內；但它的续航和速度又达到了小型无人机標准。这就导致它只能遵守小型无人机的相关规定。 ↑返回顶部↑